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氫氣充裝壓縮機(jī)價(jià)格優(yōu)惠報(bào)價(jià)「金凱威」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-12 16:29  

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氫氣充氣壓縮機(jī)發(fā)明方案

一種氫氣壓縮機(jī)主機(jī),包括:

一級(jí)氣缸,其內(nèi)設(shè)置壓縮腔體;

二級(jí)氣缸,其內(nèi)設(shè)置與壓縮腔體連通的第二壓縮腔體;

油缸,其內(nèi)包括被油缸活塞分隔的兩個(gè)獨(dú)立的子油腔,所述油缸活塞兩側(cè)分別通過(guò)一級(jí)活塞桿和二級(jí)活塞桿連接一級(jí)氣缸的一級(jí)活塞和二級(jí)氣缸的二級(jí)活塞。

在發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中,所述氫氣通過(guò)一級(jí)進(jìn)氣閥進(jìn)入一級(jí)氣缸經(jīng)壓縮后通過(guò)一級(jí)排氣閥排出再經(jīng)二級(jí)進(jìn)氣閥進(jìn)入二級(jí)氣缸進(jìn)行二次壓縮。

在發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中,所述一級(jí)氣缸和/或二級(jí)氣缸外側(cè)設(shè)置有水套缸,所述水套缸內(nèi)充有冷卻液。

在發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中,所述一級(jí)氣缸通過(guò)中間連接體連接于一級(jí)氣缸;

二級(jí)氣缸通過(guò)中間連接體連接于二級(jí)氣缸。在發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例中,所述一級(jí)氣缸和/或二級(jí)氣缸遠(yuǎn)離所述油缸的一端設(shè)置氣缸蓋。




氫氣充裝壓縮機(jī)的種類與選擇

1.壓縮機(jī)的選擇

壓縮機(jī)的種類比較多,應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)的壓縮機(jī)可以優(yōu)選往復(fù)式和離心式的兩種基本的類型,螺桿式的壓縮機(jī)使用的比較少。每種類型的壓縮機(jī)具有自身的特點(diǎn),適應(yīng)不同的生產(chǎn)環(huán)節(jié),達(dá)到輸氣效率。

1.1往復(fù)式壓縮機(jī)的選擇

往復(fù)式壓縮機(jī)的運(yùn)行部件是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞,在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),不斷地吸入氣體和排出氣體,給增壓的設(shè)備。在選擇往復(fù)式壓縮機(jī)給增壓的時(shí)候,保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行,易于維修,降低各種能量的消耗,保證往復(fù)式壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到田生產(chǎn)節(jié)能降耗的技術(shù)要求。

1.2離心式壓縮機(jī)的選擇

離心式壓縮機(jī)的操作要求高,方便調(diào)節(jié)流量,很容易實(shí)現(xiàn)節(jié)能管理的目標(biāo),應(yīng)用于氣田生產(chǎn),能夠達(dá)到節(jié)能降耗的技術(shù)要求。如選擇索拉公司生產(chǎn)的離心式壓縮機(jī),應(yīng)用于長(zhǎng)距離輸氣系統(tǒng),見(jiàn)到非常好的使用效果。水平剖分式的離心壓縮機(jī)應(yīng)用于小排量的場(chǎng)合,而垂直分段式的壓縮機(jī)應(yīng)用于大排量的輸送環(huán)節(jié)。優(yōu)選壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,滿足氣田生產(chǎn)節(jié)能降耗的技術(shù)要求,如采取電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式,可以優(yōu)選節(jié)能型的電動(dòng)機(jī),并實(shí)施變頻調(diào)速技術(shù)措施,通過(guò)改變電源的頻率,而降低電動(dòng)機(jī)的耗電量,滿足田生產(chǎn)的需要。




氫氣充裝壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

應(yīng)牢記“維護(hù)和修理并重,預(yù)防為主”。壓縮機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。有必要深刻理解量變達(dá)到質(zhì)變的原因。只有定期維護(hù)才能延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命。同時(shí),要正確處理“養(yǎng)”與“修”、“養(yǎng)”與“用”的關(guān)系,不養(yǎng)而修或不養(yǎng)而用都是徒勞的。

在維修過(guò)程中,要注意循序漸進(jìn),確保質(zhì)量逐項(xiàng)檢查,不得遺漏檢查或保險(xiǎn)。維護(hù)過(guò)程中應(yīng)注意及時(shí)記錄,如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向相關(guān)部門匯報(bào)。

運(yùn)行不應(yīng)超過(guò)壓縮機(jī)的負(fù)荷,以消除安全隱患。同時(shí),應(yīng)注意在維護(hù)過(guò)程中檢查設(shè)備的準(zhǔn)確性,以確保其靈活性。檢查設(shè)備的安全性和可靠性,防止發(fā)生危險(xiǎn)事故。




氫氣充裝壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

世界各國(guó)限制氟烴、氯等物質(zhì)制冷劑的使用,壓縮機(jī)冷媒向更環(huán)保的 R410A、R290、快速轉(zhuǎn)換,由于這些環(huán)保冷媒傳熱性能更好,效率更高,一定程度上助力變頻壓縮機(jī)性能的提高。超小型壓縮機(jī)同樣是未來(lái)的重要增長(zhǎng)點(diǎn),它結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、效率較高、無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng),成為移動(dòng)或者便攜的小型制冷系統(tǒng)。我國(guó)已經(jīng)能夠生產(chǎn)出綜合性能國(guó)際超小型壓縮機(jī),如高品壓縮機(jī)。與普通壓縮機(jī)相比,體積縮小20%,重量減輕30%,電壓適應(yīng)范圍擴(kuò)寬20%,不僅能節(jié)省鋼材和電能的消耗,更能節(jié)約空間,滿足冰箱容積更大,空調(diào)更超薄的需求。但由于此項(xiàng)技術(shù)尚未普及,超小型壓縮機(jī)質(zhì)量參差不齊,是否能發(fā)展成為市場(chǎng)主流還待時(shí)間檢驗(yàn)。隨著有車一族的數(shù)量越來(lái)越多,也為車載空調(diào)創(chuàng)造了更為廣闊的市場(chǎng)環(huán)境。