如果空轉速度明顯快,但不響一著地或載人才響屬于相位錯位

其他幾種可能性:

1.如果空轉速度明顯快，但不響一著地或載人才響屬于相位錯位，及電機粗線（相位線）和霍爾線（小線）接錯；

2.電機不能自行啟動要助動但轉有一切正常，載人的時候就會響抖動，屬于電機缼相，及電機三相線（粗線）一跟不通電。

3.電機不加載一切正常，速度也不會有明顯的快，但載人就發(fā)響或抖動，屬于霍爾接觸不好，不是全部只是其中一跟線；

4.電機啟動正常，載人也可以但就是發(fā)響，屬于控制器啟動了，及霍爾信號提前換向這個簡單就調一下控制器就可以了；

5.啟動不正常，一啟動就發(fā)抖，電機轉速明顯慢，就是霍爾壞了，或接觸不好，使其少一個霍爾工作。

沒有發(fā)動機的聲音,悄無聲息的起步

因為電池一般是用平鋪的方式布置在地板上，因此整車很低，操控穩(wěn)定性很好。緊急變道，急加速等等都是貼地飛行，安心感很好，不用再擔心所謂的發(fā)飄感覺。安靜性好！沒有發(fā)動機的聲音，悄無聲息的起步，稍微可能會有高速電機嗖嗖音，或者是路面的顛簸音，但聽得明顯也是因為背景噪音太小的緣故。有時靜操控又很穩(wěn)定，不知不覺會行駛。

電機使用注意事項

(1)在人力腳踏騎行狀態(tài)下，電機是可以發(fā)電的以工作，因此在市內交通繁忙路段應將電源關閉。

(2)電機在日常使用中應注意三點f是不能進水，二是不能過載，三是不能超濕。電機進水或超濕會造成內部金屬件的銹蝕和短路；過載則可能使磁鋼退磁，造成電機運轉無力或無緣無故地空轉飛車；溫度過高是過載和長時間大電流運行的結果，其危害也可能燒毀絕緣、使鉸扶硼磁鋼退磁。

(3)中速行駛是保護電機和省電的方式，按照電機特性曲線，額定電壓36v，電機電流為3-4A，此時電機的效率卻是的，能以較少的電量行駛距離。

(4)每次運行一個階段，下車后先模模電機的溫度如何，電機外殼過熱，說明運行電流太大(有時是電機質量問題)。

如果是60°無刷電機,連續(xù)轉動6個磁拉力角度

用萬用表的 20V直流電壓擋,并將黑表筆接地線,紅表筆分別測量三個引線的電壓情況,記錄下3根引線的高低電壓.輕微轉動電機,讓電機轉過一個磁拉力角度,再次測量并記錄下3根引線的高低電壓,如此測量記錄6次.我們用1表示高電位,用0表示低電位,那么--如果是60°無刷電機,連續(xù)轉動6個磁拉力角度,則測量出的霍耳真值信號應該是:100、110、111、011、001、000.調整三個霍耳元件引線的引腳順序,讓真值的信號嚴格按照上面的真值順序變化,這樣對于60°無刷電機的A、B、C三個相位就判斷出來了.如果是120°無刷電機,連續(xù)轉動6個磁拉力角度,測量出的霍耳真值信號應該是按照100、110、010、011、001、101的規(guī)律變化,這樣霍耳元件引線的通電相序就判斷出來了.