很多車(chē)友經(jīng)常在下車(chē)時(shí)，因?yàn)橥涥P(guān)車(chē)燈、關(guān)閉音響系統(tǒng)等，導(dǎo)致車(chē)輛沒(méi)電，發(fā)動(dòng)不了。通過(guò)搭電以后，車(chē)輛可以發(fā)動(dòng)，但第二次又發(fā)動(dòng)不了。這往往是充電時(shí)間不夠造成的。在去自駕游的路上，即使它莫名其妙地拋錨了，不依靠村莊或商店也是非常昂貴的，直接叫拖車(chē)也是非常昂貴的。

如果車(chē)輛電瓶虧電嚴(yán)重，搭電后需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能讓電瓶的電順利起動(dòng)。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，建議在發(fā)動(dòng)之后，正常跑個(gè)半小時(shí)以上，才能保證電瓶的電量充足。

另外，不要只是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是比較小的，充電速度很慢。如果這樣還是沒(méi)電，那就得考慮是不是要換電瓶或者檢查充電故障了。

　牽引車(chē)司機(jī)起步要慢，需要拐彎時(shí)，盡量提前打燈，切忌急剎車(chē)。被牽引車(chē)司機(jī)也不是把著方向盤(pán)就行，除了注意牽引車(chē)，盡量保持繩子繃緊外，要多觀察前方的交通狀況，要能夠提前判斷前車(chē)是否要?jiǎng)x車(chē)、轉(zhuǎn)彎。

　　記?。和宪?chē)要低速慢行：特別應(yīng)該在拖車(chē)?yán)K上系一個(gè)艷麗醒目的布條；保持繩索拉緊和安全距離。

所謂的“安全距離”，是指在每小時(shí)20公里的限速下拖車(chē)，前車(chē)剎車(chē)時(shí)應(yīng)能保證后車(chē)有足夠的剎車(chē)距離。

開(kāi)車(chē)的人可能會(huì)遇到汽車(chē)沒(méi)電而導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，車(chē)子無(wú)論是放置久或者使用過(guò)久之后，都會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，無(wú)非就是電瓶沒(méi)電了，很多人都是直接打救援，讓修理公司過(guò)來(lái)搭電，其實(shí)不需要，有條件的話自己動(dòng)動(dòng)手，分分鐘的事情。

步：掀開(kāi)無(wú)電車(chē)的蓄電池正極保護(hù)套或檢測(cè)器，把紅色線一端夾緊蓄電池正極位置。近，疫情有所緩解，不少車(chē)主在開(kāi)始工作后除了保養(yǎng)車(chē)輛外，為了行車(chē)安全開(kāi)始更換易損易耗零件，其中選擇輪胎的車(chē)主就占到了大多數(shù)。

第二步：這是為重要的一步，就是把紅線的另一端接到有電車(chē)的正極，正極連正極此時(shí)值得注意的是，紅線接線頭千萬(wàn)不要碰到蓄電池負(fù)極和車(chē)身金屬等部位，防止短路，造成兩車(chē)蓄電池?zé)龤А?