PE燃氣管水平定向鉆穿越長度選擇的方式

　　PE燃氣管水平定向鉆穿越長度選擇的方式。在進行回拖力計算的過程中，主要采取的方式就是估算法，要對有卸荷載拱土壓力進行計算，或者是借助凈浮力計算和絞盤計算等方式完成數(shù)收集。也就是說，在設(shè)計水平定向鉆穿越方案的過程中，PE燃氣管的穿越管道曲率半徑要滿足科學標準和要求，充分考量管道自身絞盤力的參數(shù)要求。

　　定向鉆穿越回拖力判斷。依據(jù)美國塑料管協(xié)會的相關(guān)數(shù)據(jù)資料，在對定向鉆穿越回拖力進行計算的過程中，要按照Fs=μPBL進行計算，其中，F(xiàn)s表示的是順直管段的基礎(chǔ)性回拖力，μ表示的是摩擦系數(shù)，PB表示的是單位長度穿越管段的凈浮力參數(shù)，L則表示整個穿越管段的實際長度。結(jié)合相應的公式進行數(shù)據(jù)分析。

　　需要注意的是，在實際計量分析的過程中，因為要對回拖過程中孔內(nèi)流體進行判定，就要充分結(jié)合穿越管段運動阻力完成數(shù)據(jù)匯總，并且將回拖頭作為后續(xù)計量的基點，從而合理性判定PE燃氣管一次的拐點回拖力計算公式。

PE給水管不可用做燃氣管

　　PE給水管和PE燃氣管生產(chǎn)執(zhí)行標準不一樣，管道承壓也不一樣，環(huán)保標準也不同，所以是不能通用的。

　　國際上把聚乙烯管的材料分為PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五個等級，而用于燃氣管和給水管的材料主要是PE80和PE100。我國對聚乙烯管材專用料沒有分級，這使得國內(nèi)聚乙烯燃氣管和給水管生產(chǎn)廠家選擇原材料比較困難，也給聚乙烯管材的使用帶來了不小的隱患。

　　因此國家標準局在GB/T13663-2000新標準中作了大量的修訂，規(guī)定了給水管的不同級別PE80和PE100對應不同的壓力強度，并且去掉舊標準中的拉伸強度性能，而增加了斷裂伸長率（大于350%），即強調(diào)基本韌性。

PE燃氣管施工質(zhì)量

　　PE燃氣管是一種新型的塑料管材，出現(xiàn)之后就遭到了大家的質(zhì)疑，對于用塑料管來輸送燃氣，大家是非常不能夠理解的。其實PE燃氣管雖然是一種塑料管材，但是和傳統(tǒng)的鋼管相比，其實PE燃氣管的安全性能更高。

　　PE燃氣管是一種阻燃性能很好的材料，能夠有效的阻止火勢的蔓延，同時在強度方面，PE燃氣管也是有著良好的耐壓性好剛性的。經(jīng)過PE燃氣管的使用的增加，大家對PE燃氣管的疑慮已經(jīng)逐漸的消除。

　　但是PE燃氣管的施工的過程中是要非常注意的，避免影響PE燃氣管的性能的正常發(fā)揮。PE燃氣管道埋設(shè)的管頂覆土厚度埋設(shè)在車行道下時，不宜小于0.8m;埋設(shè)在非車行道下時，不宜小于0.6m;埋設(shè)在水田下時，不宜小于0.8m;如果PE燃氣管采取了防護措施，上述的要求可以降低些。