畫(huà)舫船蓄電池怎么維護(hù)保養(yǎng)？

珠海市美藍(lán)游艇有限公司(原名：珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、珠海市水運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，中國(guó)游藝機(jī)游樂(lè)園協(xié)會(huì)會(huì)員，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

　電動(dòng)游船供電系統(tǒng)主要來(lái)源于蓄電池，正確運(yùn)用蓄電池不僅能延長(zhǎng)蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)，還可以令電動(dòng)游船有愈加順暢的表現(xiàn)，一般情況下電動(dòng)游船上的蓄電池是不需要去保護(hù)的?？墒菫榱搜娱L(zhǎng)蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)，咱們還是要對(duì)蓄電池多做保護(hù)保養(yǎng)，畫(huà)舫船電動(dòng)游船蓄電池日常保養(yǎng)主要分為以下幾個(gè)項(xiàng)目：

　　一、畫(huà)舫船蓄電池一定要購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量好的品牌。

　　二、要常常檢查電線(xiàn)與蓄電池的接線(xiàn)柱連接是否可靠。

　　三、平時(shí)蓄電池在不常常用的時(shí)候要存放在枯燥通風(fēng)處，避免陽(yáng)光直射。也要留意即使不運(yùn)用蓄電池也要做到定時(shí)給蓄電池進(jìn)行充電，電動(dòng)游船長(zhǎng)期不用電池要堅(jiān)持一周充電一次，每次充電要充滿(mǎn)，避免因?yàn)樾铍姵亻L(zhǎng)期不運(yùn)用降低電池的蓄電能力。

　畫(huà)舫船的制造工藝

     1、木料選擇：釘畫(huà)舫船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無(wú)皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好、韌性強(qiáng)，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅(jiān)固耐用。

　　2、配料斷料：斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定，以丈八小船為例：中艙六尺，艙口寬為四尺，船底寬應(yīng)為二尺五寸，船幫高應(yīng)為一尺三寸。大船、小船板厚都有一定的慣例。丈二到丈八的小船一般用0-4公分的木料，然后具體尺寸斷開(kāi)以備用。

　　3、破板：從前沒(méi)有電鋸，全靠手工拉鋸，電鋸破板，依據(jù)所釘船只的大小確定板的厚度，一般大船板厚3公分半左右，小船板厚二公分半左右。

　　4、創(chuàng)板：破板后，須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光，一般先用電刨打底，再用木刨加工，按實(shí)際需要的長(zhǎng)度、寬度、厚度、角度做成合用的板材。

畫(huà)舫船——旅游船

旅游船，是指在風(fēng)景秀麗的水域周游巡航或環(huán)球定線(xiàn)旅游航行的“客船”。其特點(diǎn)是艙室布置滿(mǎn)足旅游者的要求，同時(shí)可使旅游者達(dá)到療養(yǎng)、文化娛樂(lè)的目的；臥室一般布置在首部，公共場(chǎng)所多種多樣，都有廣闊的視野;吃水較淺，續(xù)航力較大，有防搖裝置以使航行盡量平穩(wěn)和舒適。

古代船的起源與發(fā)展怎么樣的？

　　獨(dú)木舟：獨(dú)木舟大約七千年前就已經(jīng)出現(xiàn)，初時(shí)的獨(dú)木舟結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單，一般是撈取一段槽狀朽木并將其內(nèi)部稍加整理，或者將一段樹(shù)干砍挖成槽，然后削去外面的旁枝和樹(shù)杈。當(dāng)時(shí)制造獨(dú)木舟的主要工具是石刀、石斧等，以如此簡(jiǎn)陋的工具制造獨(dú)木舟，特別是在整段樹(shù)干上挖槽，當(dāng)然是困難重重，所以制造獨(dú)木舟時(shí)須使用火。

　　木板船：早期的木板船是比較簡(jiǎn)單的，而且還保留著獨(dú)木舟的某些痕跡，其船底就是由三根獨(dú)木舟前后連接而成，中間挖空成槽，兩側(cè)再加舷板，先彎成弧形，再將它釘在船底上。這條古船雖然在不同部位保留著獨(dú)木舟的特點(diǎn)，但顯然已經(jīng)是獨(dú)木與板材復(fù)合組裝的木板船。

　　舫：舫就是兩船并列。中國(guó)早在西周時(shí)就有舫，漢代也常使用。舫的船行速度較慢，但航行時(shí)相對(duì)地平穩(wěn)，古代皇宮、名流往往加以裝飾，乘坐游幸，稱(chēng)為畫(huà)舫。