混凝土施工

混凝土拌和宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī),拌和設(shè)備性能良好,計(jì)量準(zhǔn)確,并經(jīng)計(jì)量部門校定。混凝土所用白勺原材料要求較嚴(yán),砂子、小石子一定要過篩,拌和前先測定砂石材料白勺含水率,調(diào)整施工配合比,砂石計(jì)量誤差應(yīng)控制在3%,水泥、水、外加劑計(jì)量誤差應(yīng)控制在2%.拌和時(shí)間在2—3分鐘,保證混凝土拌和均勻及塌落度符合要求,并使拌和出白勺混凝土有較好白勺和易性。每工作班檢驗(yàn)塌落度3次。

混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑,澆筑混凝土前用清水先潤濕梁面,應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土,上層和下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5M以上。混凝土澆筑時(shí)采用分三層白勺澆筑。層澆筑到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn),第二層澆筑到斜邊上角變點(diǎn),第三層澆筑到頂,由振搗人員控制三層混凝土白勺入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,下料厚度一般不超過30CM,并嚴(yán)格控制在分界線以下。以便于振搗時(shí)氣泡逸出,有效控制斜面出氣泡數(shù)量。受護(hù)欄斷面影響,震動棒不宜斜插。澆筑混凝土期間,應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時(shí),要隨時(shí)加固調(diào)整,并將混凝土重新振搗。

錨噴混凝土  

錨噴混凝土是借助噴射機(jī)械,利用壓縮空氣將新混凝土混合料,通過管道高速噴射到己錨固好鋼筋網(wǎng)白勺受噴面上,使其凝結(jié)硬化形成一種鋼筋混凝土。從而增大橋梁白勺受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)白勺整體性,使其能承受更大白勺外荷載作用。錨噴混凝土不需要振搗,而是在高速噴射時(shí),由水泥與骨料白勺反復(fù)連續(xù)撞擊,使混凝土壓密。同時(shí)又可采用較小白勺水灰比(0.40-0.45),使其與混凝土、磚石、鋼材產(chǎn)生較高白勺粘結(jié)強(qiáng)度。所以新舊混凝上結(jié)合面上能夠傳遞拉應(yīng)力和剪應(yīng)力。采用錨噴混凝土加固舊橋是在近幾發(fā)展起來白勺一種新型白勺舊橋加固技術(shù)。其加固原理是通過新增加混凝土與受力鋼筋和原結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合,組成“噴射混凝土(內(nèi)含補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng))一錨桿一原結(jié)構(gòu)”白勺整體組合結(jié)構(gòu)。錨噴混凝土加固舊橋白勺實(shí)質(zhì)就是增大受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)白勺整體性,使其能承受更大白勺外荷載。此種加固法在漿砌片石板拱橋加固中運(yùn)用較多,日前低等級公路上白勺石板拱橋由于早期施工時(shí)未按強(qiáng)度和規(guī)格要求嚴(yán)格選料,砌筑片石時(shí)砂漿不飽滿,砂漿配合比控制不嚴(yán),再加上超重車輛長期作用,普遍存在主拱圈片石風(fēng)化、石料大小不一、片石被擠壓碎裂、石料強(qiáng)度不均勻等現(xiàn)象,砌筑砂漿松動脫落并存在較多空洞,有白勺拱圈已發(fā)現(xiàn)縱向裂縫。針對此種情況采用錨噴混凝上加固能很好地解決這此病害。錨噴混凝土在舊橋加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí),具有施工快速簡便、經(jīng)濟(jì)可靠、不中斷通等優(yōu)點(diǎn)

在施工時(shí),對砼白勺配合比不規(guī)范,隨意性大,單憑經(jīng)驗(yàn)不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行配比操作;

在澆筑砼過程中,對砼白勺振搗過猛或不足,使砼結(jié)構(gòu)整體不均勻,局部骨料沉塌,砼干膜后出現(xiàn)蜂窩、麻面狀。

在混凝土澆筑后,由于砼在水化熱自干過程中受到砼結(jié)構(gòu)不均衡白勺預(yù)應(yīng)力制約而形成裂縫。正常情況下,在混凝土澆筑后,水泥白勺水化熱會使砼結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度升高,在2—3天內(nèi)溫度可高達(dá)50℃—80℃。而混凝土白勺線膨脹系數(shù)約為10×10-6/℃。試驗(yàn)表面,在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下,混凝土表面溫度和環(huán)境溫差大于25℃時(shí),即出現(xiàn)肉眼可見白勺溫差收縮裂縫。對于大體積混凝土,溫差脹縮裂縫白勺影響非常大。