伸縮貨叉廠家向您介紹：電力行業(yè)在全自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用

計(jì)量用具、全主動(dòng)化、智能倉(cāng)儲(chǔ)體系近年來(lái)，伸縮叉，公司體系不斷計(jì)量辦理模式，深人推動(dòng)計(jì)量體系建造。跟著收集體系建造推動(dòng)，智能電能表大規(guī)模裝置使用，對(duì)計(jì)量檢定作業(yè)的質(zhì)量與功率都提出了更高要求。因而，電力行業(yè)計(jì)量用具的出產(chǎn)、貯存和配送作業(yè)，實(shí)施全主動(dòng)化的需求越來(lái)越高。智能化倉(cāng)儲(chǔ)體系可以完結(jié)計(jì)量用具倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)程的主動(dòng)裝（拆）箱、主動(dòng)轉(zhuǎn)移、主動(dòng)盤點(diǎn)、主動(dòng)出人庫(kù)和主動(dòng)定位等智能化、全主動(dòng)化辦理與運(yùn)作。

跟著土地本錢及人工本錢的增加，以及電力體系本身的主動(dòng)化需求，智能倉(cāng)儲(chǔ)體系將是電力行業(yè)計(jì)量范疇的發(fā)展趨勢(shì)。電力全主動(dòng)化智能倉(cāng)儲(chǔ)體系建成之后，不僅能滿意倉(cāng)儲(chǔ)及出人庫(kù)的需求，而且將與營(yíng)銷體系、檢定體系等進(jìn)行無(wú)縫聯(lián)接，構(gòu)成有機(jī)的一致體，在大大提高檢定、物流功率和服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，明顯提高物流功率和降低物流本錢，全方面提高電力行業(yè)的物流辦理能力。

周轉(zhuǎn)箱為倉(cāng)儲(chǔ)體系的根本存儲(chǔ)單元，具有識(shí)別的RFID標(biāo)簽，用于存儲(chǔ)待檢、合格或不合格的單、三相電能表，低壓電流互感器，終端等設(shè)備，單相電能表12只/箱，三相電能表、終端等4只/箱，低壓互感器12只/箱。此外，5個(gè)疊放的周轉(zhuǎn)箱（含箱內(nèi)設(shè)備）總重量應(yīng)不大于lkg（大尺寸周轉(zhuǎn)箱按3個(gè)疊放核算）。

周轉(zhuǎn)箱庫(kù)貨架：牛腿式工貨架。

托盤庫(kù)貨架：橫梁式工業(yè)貨架。

周轉(zhuǎn)箱堆垛機(jī)：雙立柱、雙貨位堆垛機(jī)（立柱材料為高強(qiáng)度好的碳鋼或選用鋁合金結(jié)構(gòu)）。

托盤堆垛機(jī)：雙立柱、單貨位堆垛機(jī)（立柱材料為高強(qiáng)度好的碳鋼）。

拆、碼紙箱機(jī)器人：位于到貨作業(yè)區(qū)，完結(jié)紙箱的主動(dòng)拆碼托盤。兩臺(tái)機(jī)器可一起拆垛、碼垛；也可一臺(tái)拆垛，另一臺(tái)碼垛，互為備用。

伸縮貨叉廠家向您介紹：如何合理規(guī)劃自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要方式及相關(guān)參數(shù)，并且合理布置自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃及物流圖

1、庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)的選擇和布置對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、消費(fèi)管理、勞動(dòng)條件、環(huán)境維護(hù)等都有著重要意義，這是首先要思索的。

2、倉(cāng)庫(kù)方式和作業(yè)方式在調(diào)查剖析入庫(kù)貨物種類的根底上，肯定倉(cāng)庫(kù)方式。普通來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、貯存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。

3、肯定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體足寸立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)范圍主要取決于其庫(kù)存量，即同一時(shí)間內(nèi)貯存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物單元數(shù)。所以，理解和推算出庫(kù)存量是樹(shù)立合理的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，特別是立體倉(cāng)庫(kù)的重要參數(shù)。

4、貨物單元的方式和貨格足寸設(shè)計(jì)依據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，列出一切可能的貨物單元方式和規(guī)格，并進(jìn)行合理的選擇。

5、出、入庫(kù)搬運(yùn)周期及出、入庫(kù)能才驗(yàn)算普通講，立體倉(cāng)庫(kù)的出、入庫(kù)搬運(yùn)周期，主要取決于巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

6、堆垛機(jī)貨叉，自動(dòng)化主體倉(cāng)庫(kù)的總體布置

在物流高速開(kāi)展，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和規(guī)格已不再只要適用價(jià)值了，在追求便當(dāng)快捷的同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和管理也是企業(yè)形象的重要表現(xiàn)之地。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的呈現(xiàn)和應(yīng)用，不但為企業(yè)帶來(lái)了更大的便利，也為企業(yè)提升了形象。

所以，我們倉(cāng)儲(chǔ)從過(guò)去的所接的單子中，總結(jié)了一些關(guān)于更合理規(guī)劃自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的一些見(jiàn)解，希望能給廣闊客戶一些協(xié)助。

首先，我們得為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)做一些規(guī)劃設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作

1、須理解企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資、人員配置等方案，以肯定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的范圍和機(jī)械化、自動(dòng)化的水平。

2、需要理解企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)對(duì)子系統(tǒng)(立體倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng))的請(qǐng)求和物流系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的布置圖，以便對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的子系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。要調(diào)查過(guò)去進(jìn)、出庫(kù)房或料場(chǎng)物品的品種、數(shù)量及規(guī)律，以便預(yù)測(cè)將來(lái)，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)容量的計(jì)算和剖析。

3、由于立體倉(cāng)庫(kù)觸及到機(jī)械、構(gòu)造、電氣、土建等多的工程，所以在立體倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)中這些會(huì)相互穿插，相互限制。因而，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)各統(tǒng)籌，例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要依據(jù)構(gòu)造制造精度和土建的沉降精度而選定。

4、堆垛機(jī)貨叉，調(diào)查庫(kù)內(nèi)貯存的貨物的品名，特征(例如易碎、怕光、怕潮等)，外形及尺寸，單件重量，均勻庫(kù)存量，zui大庫(kù)存量，每日進(jìn)、出庫(kù)數(shù)量，入庫(kù)和出庫(kù)頻率等。

5、理解建庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)條件，包括氣候、地形、地質(zhì)條件、空中承載才能、風(fēng)及雪載荷，狀況以及其他環(huán)境影響。

6、調(diào)查理解與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)的其他方面條件。例如，入庫(kù)貨物的來(lái)源，連結(jié)庫(kù)場(chǎng)交通狀況，進(jìn)、出庫(kù)門的數(shù)目，包裝方式，搬運(yùn)辦法，出庫(kù)貨物的去向和運(yùn)輸工具等。

堆垛機(jī)貨叉，自動(dòng)化立體型的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用

一、立體倉(cāng)庫(kù)的功用，堆垛機(jī)貨叉

該公司自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是公司物流體系中的一個(gè)重要局部。它在核算機(jī)辦理體系的高度指揮下，髙效、合理地儲(chǔ)存各種類型的低壓電器廢品。準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、靈活地向各出售部分供給所需產(chǎn)廢品。并為物資采購(gòu)、消費(fèi)調(diào)度、計(jì)劃擬定、產(chǎn)銷聯(lián)接供給了準(zhǔn)確信息。一起，它還具有儉省用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、前進(jìn)物流功率、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、減少活動(dòng)資金積壓等功用。