橋梁伸縮縫的安裝橡膠條與質(zhì)量控制

【橋梁伸縮縫】的安裝橡膠條與質(zhì)量控制

鋼纖維混凝土澆筑：型鋼定位錨固和鋪設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土，澆筑過(guò)程中要隨時(shí)檢查混凝土配合比的坍落度是否滿(mǎn)足要求，以確保剛纖維混凝土質(zhì)量，混凝土必須澆筑密實(shí)、平整、無(wú)蜂窩，平整度在0-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性，混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至泛漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)，對(duì)一些死角的地方，尤其應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性，振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面高程2mm。

養(yǎng)生：混凝土初凝后應(yīng)在其表面覆蓋麻袋進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于15d，【橋梁伸縮縫】養(yǎng)生期間應(yīng)由專(zhuān)人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，在離橋頭兩側(cè)設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車(chē)輛及行人通行，確?！緲蛄荷炜s縫】裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，才能開(kāi)放交通。

安裝橡膠條：經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后，方可安裝橡膠條。

【橋梁伸縮縫】質(zhì)量控制

【橋梁伸縮縫】施工過(guò)程中，對(duì)切縫、開(kāi)槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的自檢和抽檢，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序，同時(shí)對(duì)型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過(guò)程控制。

橋梁伸縮縫毛勒縫的介紹

【橋梁伸縮縫】毛勒縫

  毛勒縫主體有以下兩大項(xiàng)：

  ?兩條平行的鋼軌，錨錠（Anchored）至其兩邊的橋面板混凝土中，鋼軌可視情況用角鋼代替。

  ?預(yù)制的帶狀合成橡膠擠塞在兩條平行的鋼軌中。

 （A）單組合毛勒縫

 （B）多組合毛勒縫

  【橋梁伸縮縫】特點(diǎn)：

  （1）能承受車(chē)輪荷載的直接作用，具有較高的剛度和耐久性，并能將作用于鋼梁上的車(chē)輛荷載均勻分散及傳遞到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的鍘性錨固結(jié)構(gòu)筋上，而錨固結(jié)構(gòu)件與橋梁連成整體，使伸縮縫裝置與橋梁體共同受力

【橋梁伸縮縫】的介紹

【橋梁伸縮縫】壓縮式填縫與其他型式之橋面板縫一樣均會(huì)有受到其上車(chē)輛載重的磨耗與雜物累積的問(wèn)題。另外一項(xiàng)工程界常見(jiàn)的壓縮式填縫的缺失就是填縫材質(zhì)與橋面板邊緣的黏滯力易消失，不僅導(dǎo)致填縫材質(zhì)本身受壓縮性能的減低，同時(shí)亦容易因外在車(chē)輛活載重的影響而使填縫材料彈出縫外（填縫材料的頂部在橋面板頂部之上），甚至于可能整個(gè)填縫材料完全脫離原縫之位置?！緲蛄荷炜s縫】伸縮變形適應(yīng)性強(qiáng)。伸縮縫裝置的各異型鋼梁上設(shè)計(jì)有內(nèi)凹槽，通過(guò)工具能將防水密封膠條可靠壓緊在凹槽內(nèi)，無(wú)需任何粘結(jié)劑；防水密封膠條鳥(niǎo)型設(shè)計(jì)很好地適應(yīng)伸縮縫的變化，并且更換方便，便于維修和保養(yǎng)。

?伸縮縫的安裝

伸縮縫裝置定位后，先將其一側(cè)焊好，使整個(gè)裝置保持直線和平順，然后割定鋼板，在另一側(cè)，通過(guò)螺旋千斤頂，調(diào)整伸縮縫隙數(shù)值，伸縮裝置中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實(shí)際伸縮量和設(shè)計(jì)伸縮量的實(shí)際差值有關(guān)，同時(shí)又與安裝時(shí)溫度有關(guān)，將伸縮縫隙調(diào)整到計(jì)算數(shù)值后，立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊好，整個(gè)焊接過(guò)程中要采用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過(guò)熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，后焊接底面，確保焊接質(zhì)量。

鋼纖維混凝土澆筑

伸縮縫型鋼定位錨固和鋪設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土，澆筑過(guò)程中要隨時(shí)檢查混凝土配合比的坍落度是否滿(mǎn)足要求，以確保剛纖維混凝土質(zhì)量，混凝土必須澆筑密實(shí)、平整、無(wú)蜂窩，平整度在0-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性，混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至泛漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)，對(duì)一些死角的地方，尤其應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性，振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面高程2mm。

校正鋼筋

由于過(guò)往車(chē)輛及鋪筑路面時(shí)施工機(jī)械及車(chē)輛的碾壓，會(huì)有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應(yīng)及時(shí)校正并按焊縫要求補(bǔ)焊，以滿(mǎn)足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝伸縮裝置的要求，少要保證每側(cè)每1m范圍內(nèi)有兩處與預(yù)埋鋼筋焊接牢固。

吊裝

伸縮縫裝置整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，吊裝就位時(shí)，易變形，如采用鋼絲繩實(shí)行2點(diǎn)起吊，則會(huì)發(fā)生較大的彎曲變形，因此，要用25號(hào)槽鋼2根，焊成“口”字形的鐵扁擔(dān)，并采用4點(diǎn)吊裝。

公路橋梁伸縮縫?焊接完成后注意事項(xiàng)

公路橋梁伸縮縫焊接完成后，及時(shí)割除固定門(mén)架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再?gòu)闹虚g向兩端逐步割除固定門(mén)架，調(diào)整好間隙和高度后進(jìn)行焊接。安裝塞聚乙烯泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)、澆筑水泥砼；

施焊結(jié)束后，公路橋梁伸縮縫處于正常伸縮狀況，此時(shí)選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長(zhǎng)度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向一個(gè)方向靠攏擠緊，用泡沫板將縫隙塞嚴(yán)，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設(shè)計(jì)的較小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。

安裝D160橋梁伸縮縫時(shí)，要保護(hù)好橫梁箱內(nèi)和橫梁上不得有砂漿漏入。將φ12mm（D80）或φ16mm（D160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，覆蓋φ6-80×80 mm鋼筋網(wǎng)，并分別用鐵絲扎牢。在澆筑砼前再次檢查伸縮縫裝置其平整度(偏差≤2mm)、中線位置、縫隙等是否符合要求，如出現(xiàn)變動(dòng)應(yīng)先校正好后方可澆筑砼。