爆燃傳感器：除了降低溫度來減少爆燃的可能外，還要采用爆燃傳感器，它的作用就是在產(chǎn)生爆燃之時，傳感器感到不正常的振動會立即將信息反饋至發(fā)動機(jī)ECU（電子控制單元）控制系統(tǒng)，將點火定時稍推遲一點，不產(chǎn)生爆燃的時候再恢復(fù)正常點火定時。其他由于轎車汽l油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高，空氣流速快而且變化范圍大，因此它的渦輪增壓器有更高的要求。因為驅(qū)動壓氣機(jī)消耗了發(fā)動機(jī)一定的輸出功率，所以機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的熱效率不一定得到改善，有時反而比非增壓內(nèi)燃機(jī)還低些。現(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)已普遍采用電子噴射系統(tǒng)，在電子控制技術(shù)及新材料的配合下，渦輪增壓器在汽l油機(jī)上的應(yīng)用也會日益普遍。

如果因油壓低導(dǎo)致機(jī)油供給緩慢，就會損壞軸承從而導(dǎo)致渦輪增壓器失效。在正常的發(fā)動機(jī)啟動是不會發(fā)生此類故障的，但如果發(fā)動機(jī)更換機(jī)油和機(jī)油過濾器后首一次啟動，就會產(chǎn)生機(jī)油供給緩慢現(xiàn)象，使軸承缺乏機(jī)油潤滑。在這種情況下，啟動后要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右，不可直接將轉(zhuǎn)速提升到渦輪增壓器啟動轉(zhuǎn)速。測試流體系統(tǒng)和驅(qū)動流體系統(tǒng)分離、方便試驗溫度控制和測試介質(zhì)多樣化。同樣，在高速及上坡后也不要使發(fā)動機(jī)立即停止，要使發(fā)動機(jī)繼續(xù)怠速運行1分鐘左右，使仍繼續(xù)空轉(zhuǎn)的渦輪增壓器軸承不會缺油。因此，使用渦輪增壓器汽車的司機(jī)，一定要遵循廠家的指示操作，還要十分注意機(jī)油的質(zhì)量，不宜將渦輪增壓器汽車視同一般汽車進(jìn)行操作。

故障處理：渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機(jī)功率和減少廢氣排放的重要機(jī)件。由于使用、維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)，易發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。本文就渦輪增壓器常見的一些故障及處理方法介紹如下：漏油現(xiàn)象一：機(jī)油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。原因：這種情況一般是由于機(jī)油滲漏造成的。誤區(qū)三：一啟動就轟油門能在短時間內(nèi)提高速度是渦輪增壓車的一大特點，但是這并非意味著車主可以粗魯?shù)貙Υ龕圮?，實際上，剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。處理方法：1．首先應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)潤滑系外部油管（包括增壓器進(jìn)、回油管）是否漏油；2．檢查增壓器廢氣排出口是否有機(jī)油。如有機(jī)油，可判定渦輪一端密封環(huán)損壞，應(yīng)更換此密封環(huán)。