攪拌車液壓泵油封漏油原因的判斷和處理

冬季起車時預熱不足，油溫過低，油液和油封沒有達到良好工作溫度。

處理方案：起車時，停罐怠速運轉(zhuǎn)十到二十分鐘，待油溫正常后再轉(zhuǎn)罐工作。

液壓泵油封磨損漏油，一般不會對系統(tǒng)正常工作產(chǎn)生影響（3,6,7除外），但如果油箱液壓油過少，系統(tǒng)吸不到油，則會使泵馬達嚴重損壞。因此要經(jīng)常檢查油箱油位，及時補充，防止因小失大。

液壓泵軸端油封屬于易損件，做好日常檢查保養(yǎng)，正規(guī)操作，很多漏油情況都是可以預防和避免的。如果出現(xiàn)漏油也不用過于驚慌，冷靜細心查找引起漏油的原因，及時排除。

混凝土攪拌車液壓傳動系統(tǒng)的兩個主要部件為：液壓泵、液壓馬達。液壓泵把機械能轉(zhuǎn)換成液壓能傳送到馬達上，馬達又把液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，終完成功率傳遞。液壓傳動系統(tǒng)可以無級控制速度和方向，操作者可用一個手柄完全控制系統(tǒng)，進行啟動、停止、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，該手柄控制泵斜盤傾角。

改變變量泵斜盤傾角，泵輸出一定的流量，這個流量經(jīng)高壓管傳遞到馬達上。泵的流量與馬達排量共同決定馬達輸出軸轉(zhuǎn)速。改變泵斜盤傾斜方向，泵的油流方向隨之改變，馬達輸出軸轉(zhuǎn)向也隨之改變。因此馬達輸出軸轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向可由調(diào)節(jié)泵的控制手柄來實現(xiàn)。手柄位移量與斜盤傾角大小成比例，進而與變量泵的實時排量成正比。

混凝土攪拌車液壓油泵維修常見故障

液壓傳動系統(tǒng)的使用在砼攪拌運輸車的各個系統(tǒng)中，液壓油泵是重要、精細的工作部件，對它的使用和維護尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達、液壓油泵及減速機多是原裝進口件。 

當通過操縱裝置使變量桿向左轉(zhuǎn)動，油泵就開始從油口A排油，經(jīng)高壓油管進入馬達，馬達轉(zhuǎn)動，流經(jīng)馬達的油變成低壓油，經(jīng)另一高壓油管從B口流回油泵。變量桿轉(zhuǎn)動角度愈大，油泵每轉(zhuǎn)排出的油量就愈多，馬達的轉(zhuǎn)速就愈高。 當操縱變量稈使其向右轉(zhuǎn)動，這時壓力油就從B口排出，馬達旋向改變，低壓油從A口流回油泵。

攪拌車液壓泵的吸油口阻力過大，液壓泵轉(zhuǎn)速過高，油液的黏度過大等原因，造成吸油不足的現(xiàn)象叫吸空，那么是什么原因產(chǎn)生的呢？怎樣解決呢？

1、吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大。

排除方法：清洗或更換過濾器。

2、吸油管距液面較近。

排除方法：適當加長調(diào)整吸油管長度或位置。

3、吸油位置太高或油箱液位太低。

排除方法：降低泵的安裝高度或提高液位高度。