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波形護(hù)欄

【波形梁鋼護(hù)欄板】塑料道路隔離墩包括塑料外殼包括本體以及與本體端口相扣的端蓋，所述本體上部易見部位貼有帶警示色彩的反光膜，本體內(nèi)部填充起穩(wěn)固加重作用的諸如沙子之類的物料，本體設(shè)有讓隔離欄桿穿過的通孔，隔離墩之間通過欄桿連接成道路交通隔離帶。這里所述的塑料外殼包括塑料以及類似材料，如玻璃鋼等。隔離墩的外觀也可以根據(jù)實(shí)際使用需要采用不同顏色。為進(jìn)一步提高隔離墩以及欄桿連接處的強(qiáng)度，本實(shí)用新型還在本體通孔處設(shè)有欄桿護(hù)套或欄桿套管，欄桿護(hù)套與本體一體成型，欄桿套管穿過通孔。為適應(yīng)不同場合使用，本實(shí)用新型的本體部分可以由若干節(jié)分段本體組裝而成，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行組合。頂面的要求是美觀平順，道路護(hù)欄的排列要求順暢，不能出現(xiàn)死角和影響美觀的造型。一是由于采用塑料之類的材料制作外殼，使得隔離墩重量輕。

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波形護(hù)欄

鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是非常強(qiáng)的。防阻塊固定在護(hù)欄立柱與波形梁之間，使波形梁從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生碰撞，不會因?yàn)椴ㄐ瘟壕o靠立柱，而使前輪在立柱處絆阻；護(hù)欄板是由波形鋼板組成，高速護(hù)欄板加工,防撞護(hù)欄板定做能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復(fù)能力較差，撞擊后的護(hù)欄板需要更換。頂面的要求是美觀平順，道路護(hù)欄的排列要求順暢，不能出現(xiàn)死角和影響美觀的造型?？垢g方面：纜索護(hù)欄與護(hù)欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的，高速公路護(hù)欄板價格在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。波形梁鋼護(hù)欄板基材通過熱浸鋅水池的浸泡,外表吸附了一層度鋅層,從而起到電化維護(hù)效果,由內(nèi)至外避免鋼材基材生銹。立柱牢固性比較：護(hù)欄板立柱規(guī)格有很多種。

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來判斷是否符合要求。如受檢的這一件不符合要求，另選第二件進(jìn)行檢驗(yàn)，如仍不合格，則應(yīng)拒收這批貨。(1)支柱埋設(shè)時，應(yīng)將柱子打入到設(shè)計圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方，應(yīng)開挖設(shè)置柱子的柱坑，開挖凈深應(yīng)達(dá)到設(shè)計圖中所指的深度?；靥钔脸怯衅渌?guī)定，否則應(yīng)采用良好的材料分層填筑夯實(shí)。每層不超過150mm，一直夯實(shí)到地面。夯實(shí)的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，應(yīng)用粒料來回填。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地面設(shè)置支柱時，柱坑應(yīng)回填到路面面層以下50mm為止，余下部分用相同的路面材料回填并壓實(shí)，應(yīng)達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在金屬表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面，涂層外觀色彩均勻，附著力強(qiáng)。柱子不應(yīng)由于采用打入法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應(yīng)拆除。