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發(fā)布時(shí)間:2021-08-14 16:15  

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五征飛碟奧馳駕駛室裝監(jiān)控,防疲勞駕駛還是過度監(jiān)管

五征飛碟奧馳駕駛室裝監(jiān)控,防疲勞駕駛還是過度監(jiān)管?;蛟S與“春困秋乏”的生理因素有關(guān),由疲勞駕駛釀成的慘劇近扎堆出現(xiàn)。每起事故都伴隨著傷亡,甚至此前不乏引發(fā)重大安全事故。

2018年因駕駛員疲勞駕駛導(dǎo)致的湖南衡陽(yáng)“6·29”重特大道路運(yùn)輸事故,造成18人死14人受傷。

疲勞駕駛成了貨車事故首要誘因,于是,監(jiān)管部門開始考慮用技術(shù)手段解決這一貨運(yùn)行業(yè)的老大難。▎智能監(jiān)控確能降低疲勞駕駛率事實(shí)證明,那些解決疲勞駕駛的“土方法”,諸如喝飲料、開窗戶、聽音樂等,對(duì)消除卡友犯困作用甚微,仍阻止不了頻頻發(fā)生的意外事故。

但部分城市開始陸續(xù)推廣的智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置,確實(shí)可以發(fā)揮糾偏效果。

通過智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置,可以實(shí)現(xiàn)后臺(tái)管理平臺(tái)對(duì)駕駛員的實(shí)時(shí)監(jiān)視、實(shí)時(shí)對(duì)講,系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛違規(guī)行為的及時(shí)報(bào)警。比方說(shuō),抽煙、接打電話等行為將通過后臺(tái)被聽、被看的一清二楚,后臺(tái)管理人員會(huì)及時(shí)喊話警示。

再比方說(shuō),當(dāng)系統(tǒng)觀察到駕駛員打哈欠或者眨眼睛時(shí),也會(huì)觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警,把人喚醒,或者警報(bào)信息傳遞到管理平臺(tái),工作人員通過提示器向駕駛員喊話,“趕緊醒醒,你家人在等你回家?!?

自2018年9月起,浙江杭州建德市給全市1700多輛重(中)型貨車安裝了智能監(jiān)控系統(tǒng),運(yùn)行半年多來(lái),共糾正貨車駕駛員疲勞駕駛5.8萬(wàn)余次,及時(shí)起到了提醒效果,也印證了智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置的實(shí)際效用。▎全程監(jiān)控會(huì)不會(huì)矯枉過正?給貨車駕駛室安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控,會(huì)不會(huì)侵害了卡友隱私?是不會(huì),因?yàn)槠溆兄叻矫娴臈l文依據(jù)。

2018年8月,湖南衡陽(yáng)“6·29”重特大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后,交通運(yùn)輸辦公室發(fā)布了“關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知 ”,要求2020年6月30日前,所有“兩客一?!避囕v安裝完畢。

但對(duì)重型載貨汽車(總質(zhì)量12噸及以上)只是提出鼓勵(lì)安裝,非強(qiáng)制性要求。

給五征飛碟奧馳貨車安裝一套智能遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格不菲,少說(shuō)四五千元,多數(shù)企業(yè)顯然不愿意自己買單,有些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)開始采用“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的形式鼓勵(lì)安裝。

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奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來(lái)降低車內(nèi)的噪音

奧馳駕駛室怎樣通過一些隔音處理的方式來(lái)降低車內(nèi)的噪音。

那么在說(shuō)如何處理隔音時(shí)我還會(huì)給大家簡(jiǎn)單介紹一下車內(nèi)噪音都是從何而來(lái)的。

車內(nèi)的噪聲主要來(lái)源及隔音處理方法:

一、奧馳駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:發(fā)動(dòng)機(jī)艙是車內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一,主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生并傳導(dǎo)到車內(nèi)。

隔音處理方法:奧馳駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉處理

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的做法常見的就是在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)布置一個(gè)隔音棉,可別小看這個(gè)隔音棉,它可以直接吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生的噪音,降低噪音的反射,從而間接降低了噪音傳導(dǎo)至駕駛艙內(nèi)的聲量,同時(shí)也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫影響車漆壽命的情況發(fā)生。

全新遠(yuǎn)景的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉

一般來(lái)說(shuō),奧馳駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的面積很大,足以覆蓋整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙,比如上面全新遠(yuǎn)景使用的隔音棉,不僅面積大,而且十分厚實(shí),雖然成本高,但是對(duì)于車內(nèi)隔音效果也是非常直接有效的。

大眾捷達(dá)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉很有用,但是并非所有汽車都會(huì)標(biāo)配,例如合資品牌的一些入門車款,為了降低成本,大多不會(huì)標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉,比如大眾捷達(dá)。不少捷達(dá)車主反映車內(nèi)噪音大也是這個(gè)原因。

二、路噪、胎噪:路噪是車輛高速行駛時(shí)來(lái)自路面的噪音,路噪主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內(nèi)。胎噪是車輛在高速行駛時(shí),輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,主要通過:前后葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內(nèi)。

隔音處理方法:奧馳駕駛室底盤、葉子板隔音棉處理

底盤上方的隔音棉









飛碟奧馳X3駕駛室的噴油器好了嗎

有朋友在我的帖子里留言,問我飛碟奧馳X3駕駛室的噴油器好沒好.所以,今天小編就為大家說(shuō)說(shuō)這飛碟奧馳X3駕駛室噴油器的事兒。

一、飛碟奧馳X3噴油器是干嘛的?

噴油器,是電控燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行元件。它根據(jù)ECU的指令控制燃油噴射量。

二、飛碟奧馳X3噴油器由那些

要說(shuō)這噴油器,就得從噴油器的組成說(shuō)起。噴油器主要有濾網(wǎng)、線束連接器、電磁線圈、回位彈簧、銜鐵和針閥等配件組成。

三、飛碟奧馳X3噴油器是如何工作的呢?

平時(shí),噴油器的回位彈簧同伙銜鐵是針閥緊壓在閥座上,防止滴油。當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生電磁犀利,銜鐵被吸起并帶動(dòng)針閥離開閥座,同時(shí)壓縮回位彈簧,燃油將經(jīng)過針閥并由軸針與噴口的環(huán)隙或噴孔中噴出。當(dāng)電磁線圈斷電時(shí),電磁吸力消失,回位彈簧迅速使針閥關(guān)閉,噴油器停止噴油。

四、飛碟奧馳X3噴油器應(yīng)當(dāng)檢修什么?

1、普通檢查:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),可常用手觸摸或用聽診檢查噴油器針閥開閉是的震動(dòng)或聲響,如果感覺無(wú)振動(dòng)或聽不到聲響,說(shuō)明噴油器或其電路有故障。

2、檢查電阻:拆開噴油器線速連接器,用萬(wàn)用表測(cè)量噴油器兩端子質(zhì)檢的電阻,低阻值噴油器應(yīng)2-3歐姆伽,高阻值噴油器應(yīng)為1-16歐姆伽,否則應(yīng)更換該噴油器。

3、檢查滴漏:可用設(shè)配進(jìn)行檢查。如果在一分鐘內(nèi)滴油超過1滴,應(yīng)當(dāng)更換噴油器。

4、噴油量檢查:可以將噴油器和輸油總管拆下,在于然后系統(tǒng)連接好,用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到12伏電源上,然后打開點(diǎn)火開關(guān),燃油泵工作后,用蓄電池和導(dǎo)線直接給噴油器通電,并用量杯檢查噴油器的噴油量。

既然噴油器飛碟奧馳X3駕駛室的易損部件。小伙伴們還是常常檢查的好,做好防備,以免飛碟奧馳X3駕駛室在家歇業(yè)。
















五征飛碟締途駕駛室氣油標(biāo)號(hào)越高動(dòng)力越強(qiáng)嗎?

五征飛碟締途駕駛室氣油標(biāo)號(hào)越高動(dòng)力越強(qiáng)嗎?

五征飛碟締途駕駛室氣油標(biāo)號(hào)越高,只是代表著它的抗暴性能越好,并不代表會(huì)幫助五征飛碟締途駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)提升更大的動(dòng)力,相反,如果給五征飛碟締途駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)添加了不合適標(biāo)號(hào)的氣油,有可能使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震或者積碳現(xiàn)象,所以加什么油以五征飛碟締途駕駛室車輛說(shuō)明書為準(zhǔn)。