電動吊鉤橋式起重機的應用

電動吊鉤橋式起重機是一種應用于固定跨距場所作一般吊運物品的機械設(shè)備。它只能縱向移動（即沿廠房軌道方向的移動）、卷揚小車的橫向移動（即垂直于廠房軌道方向的移動）及吊鉤的升降運行來進行工作。

本橋式起重機是指起重量為5-100/20噸，跨度為10.5~31.5米、工作類型為中級和重級的一般用途電動吊鉤橋式起重機。它主要用于機械加工與裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機械維修車間、各類倉庫，電廠及電站閘門安裝維修、冶金和鍛造車間的輔助吊運工作等。當限位開關(guān)動作后，電路則被切斷，機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，而當再次接通時，該機構(gòu)只能反方向運轉(zhuǎn)。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產(chǎn)能力、先進的檢測手段和強大的銷售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量優(yōu)、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國大工業(yè)，并進軍國外市場。但事實上斜吊確實增加了山東橋式起重機發(fā)生危險的可能性，所以一定要禁止。

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橋式起重機橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

橋式起重機安全防護設(shè)施

是指起重機上采用的安全裝置和防護裝置，以及采取的其他安全技術(shù)措施，主要目的是為防止起重機在作業(yè)時產(chǎn)生的各種危險?！镀鹬貦C械安全規(guī)程》規(guī)定，在各種類型起重機上設(shè)置的安全防護裝置共有25種，分“應裝”和“宜裝”兩個要求等級。安全防護裝置大致可分為防護裝置、顯示指示裝置、安全裝置三類。橋式起重機橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。

   防護裝置是通過設(shè)置物體障礙，將人與危險隔離。例如，走臺欄桿、暴露的活動零部件的防護罩、導電滑線防護板、電氣設(shè)備的防雨罩，及起重作業(yè)范圍內(nèi)臨時設(shè)置的柵欄等。

   顯示指示裝置是用來顯示起重機工作狀態(tài)的裝置，是人們用以觀察和監(jiān)控系統(tǒng)過程的手段，有些裝置兼有報警功能，還有的裝置與控制調(diào)整聯(lián)鎖。此類裝置有偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示計、水平儀、風速風級報警器、登機信號按鈕、倒退報警裝置、危險電壓，報警器等。開式減速機多用于低速傳動的情況，而且工作級別不能太高，適用于輕型工作級別的機構(gòu)，如單梁橋式起重機的大車驅(qū)動機構(gòu)所采用的LDA型減速機就屬于開式傳動。

  安全裝置是指通過自身的結(jié)構(gòu)功能，限制或防止某種危險的單一裝置，或與防護裝置聯(lián)用的保護裝置。在橋式起重機的操作規(guī)則中，有一項規(guī)定是嚴禁斜吊，這是為什么呢。其中，限制力的裝置有超載限制器、力矩限制器、緩沖器、極限力矩限制器等;限制行程的裝置有上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運行極限位置限制器、防止吊臂后傾裝置、軌道端部止擋等;定位裝置有支腿回縮鎖定裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、夾軌鉗和錨定裝置或鐵xie等;其他的還有聯(lián)鎖保護裝置、安全鉤、掃軌板等。