軌道式擦窗機(jī)基座施工完畢后通過調(diào)節(jié)預(yù)埋螺栓上的螺母將所有預(yù)埋鋼板調(diào)至同一平面，二次灌漿填滿縫隙后固定預(yù)埋鋼板，后用軌道連接件（壓板）將軌道固定在預(yù)埋鋼板上。擦窗機(jī)軌道選用工字型鋼或H型鋼，一般將軌道直接焊接在預(yù)埋鋼板上，軌道安裝完成后基座與屋面統(tǒng)一做防水處理。當(dāng)軌道在基座外接頭時(shí)應(yīng)采用坡口焊接，在軌道底部應(yīng)搭焊一塊長(zhǎng)度不小于200mm、寬度不小于軌道寬加20mm、厚度不小于12mm的鍍鋅鋼板。

說到擦窗機(jī)的臂頭左反轉(zhuǎn)極限限位維護(hù)來講，就其左反轉(zhuǎn)限位損壞或者是其它因素來講，就其臂頭左反轉(zhuǎn)沖過我們的限位，就其限位開關(guān)來講，它其實(shí)也就可以使全車進(jìn)行泊車。再者，我們其實(shí)也就是要進(jìn)行留意，就其臂頭右反轉(zhuǎn)設(shè)，就其右向限位開關(guān)一只，當(dāng)其右反轉(zhuǎn)到我們的限位的時(shí)候，就其臂頭可以進(jìn)行左轉(zhuǎn)但不可以進(jìn)行右轉(zhuǎn)。

說到擦窗機(jī)的臂頭右反轉(zhuǎn)極限限位維護(hù)，其實(shí)也就是因?yàn)槠溆曳崔D(zhuǎn)限位損壞或者是其它因素，就其臂頭右反轉(zhuǎn)直接的就沖過限位，就該限位來講，就它的開關(guān)也就可以直接的就使全車進(jìn)行泊車；再者對(duì)于擦窗機(jī)進(jìn)行維護(hù)的話，還是要按照規(guī)定才可以。

說到軌道式擦窗機(jī)生產(chǎn)材料及表面處理的話，我們首先的也就是要知道，就軌道式擦窗機(jī)系統(tǒng)來說的話，它其實(shí)也就是會(huì)把全新原材料進(jìn)行制作；再者就其所有銷、軸以及其非結(jié)構(gòu)螺栓來講的話，它其實(shí)也都是應(yīng)該直接的就采用 316 或者是更別的不銹鋼進(jìn)行制作。

對(duì)于軌道式擦窗機(jī)的所有滾珠軸承或者是滾子軸承都應(yīng)該做密封處理；就其所有低碳鋼零部件來講，當(dāng)其在進(jìn)行涂油漆前之前，其實(shí)也就是應(yīng)該直接的就進(jìn)行熱浸鋅處理。