第三，BPO在提高外包業(yè)務(wù)質(zhì)量的同時，也將這一業(yè)務(wù)領(lǐng)域改變成為具有創(chuàng)造性的領(lǐng)域。在公司內(nèi)部，輔助業(yè)務(wù)常被視為“日常性工作”，是一筆“經(jīng)常性費(fèi)用”。當(dāng)由外部專業(yè)化公司的雇員們接手這些業(yè)務(wù)后，這些業(yè)務(wù)的性質(zhì)不再是“日常性工作”，而是“新的就業(yè)機(jī)會”。他們能以一種充滿激情的態(tài)度，富有創(chuàng)造性地去完成這些工作。第二，BPO能進(jìn)一步突出對核心業(yè)務(wù)的重點(diǎn)管理，同時實(shí)現(xiàn)對輔助業(yè)務(wù)的有效控制。此外，外部專業(yè)化公司常常是所從事業(yè)務(wù)領(lǐng)域中的技1術(shù)領(lǐng)1先者，他們對所承包的業(yè)務(wù)施以優(yōu)化設(shè)計、科學(xué)1運(yùn)作與管理，并跟蹤1新技1術(shù)發(fā)展，不斷更新公司的系統(tǒng)。

此外，由于服務(wù)外包貿(mào)易在貿(mào)易總量中所占比重較低，對中國經(jīng)濟(jì)的影響也很小，因此政府各部門對其發(fā)展的重要性尚認(rèn)識不足。但是，應(yīng)當(dāng)看到，中國“有必要”、“有可能”、“有基礎(chǔ)”、“有潛力”發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)外包貿(mào)易。尤其是對北京、上海等全國較發(fā)達(dá)城市，應(yīng)當(dāng)將發(fā)展服務(wù)外包業(yè)提升到增強(qiáng)城市國際競爭力、促進(jìn)城市向服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的高度來重視。在各類軟件外包的業(yè)務(wù)中排名前三位的分別是應(yīng)用程序開發(fā)(28%)、應(yīng)用程序維護(hù)(21%)和數(shù)據(jù)中心(19%)，其他還涉及客戶服務(wù)器支援、培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)管理、臺式系統(tǒng)，終端客戶自持以及廣域網(wǎng)管理等領(lǐng)域。為此，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對服務(wù)外包業(yè)發(fā)展的重視，并積極制定相應(yīng)的政策法規(guī)和扶持措施。

領(lǐng)1先的物流提供商也可在亞洲配備物流人員，這些人員與客戶的供應(yīng)商處于同一時區(qū)，并使用同一種語言，他們將努力使供應(yīng)商了解客戶對發(fā)貨、運(yùn)輸及供應(yīng)鏈的要求，他們將努力使供應(yīng)商及時滿足每位客戶的特殊需求。這樣既具備在線連通性，又具有亞洲人員，也就具備了完善的性能。業(yè)務(wù)外包的主要特點(diǎn)外包偏向于后臺業(yè)務(wù)：現(xiàn)在這個年代傳統(tǒng)行業(yè)與傳統(tǒng)的經(jīng)營方法已經(jīng)沒落，企業(yè)一定要改變。這個國際物流業(yè)務(wù)流程外包企業(yè)將會和海洋承運(yùn)商、混載業(yè)者、代運(yùn)人以及貨物空運(yùn)公司或者客戶使用的第三方物流企業(yè)共同工作

當(dāng)訂貨流程進(jìn)入裝貨運(yùn)輸階段，在線信息將會為客戶更新?？蛻裟茏?蹤貨物運(yùn)輸，在線跟蹤能力包括當(dāng)集裝箱從美國港口到終目的地整個過程中的EDI更新。新的國際物流提供商已經(jīng)開發(fā)并提供了管理訂單、存貨、供應(yīng)商、貨物運(yùn)輸和國際物流的方法。通過在亞洲使用信息技術(shù)和當(dāng)?shù)氐奈锪魅藛T，第四方物流有一種唯1一的方法來管理亞洲內(nèi)陸的供應(yīng)鏈。這種方法創(chuàng)造了真實(shí)的股東價值，并為第四方物流的客戶創(chuàng)造了期望利潤。它將需要轉(zhuǎn)化為解決方案。國際外包業(yè)市場已經(jīng)形成了以印度市場為核心，同時包括諸如中國、菲律1賓、馬來西亞等新興BPO市場的整體格局。與滿足母公司需要的第三方物流相比，第四方物流真正滿足了客戶的需要。