道岔鋪設(shè)注意事項：轉(zhuǎn)轍器扳動靈活。尖軌應(yīng)與基本軌密貼。連桿處的小動程應(yīng)： 直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。轍叉心作用邊至護軌頭部外側(cè)的距離不得小于1391mm。翼軌作用邊至護 軌頭部則的距離不得大于1348mm。軌節(jié)計劃鋪設(shè)里程應(yīng)及時根據(jù)實際鋪設(shè)里程調(diào)整，并對計劃表作相應(yīng)修正。

道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值的±50mm，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計設(shè)計要求，不大于設(shè)計值20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計位置的偏差不大于50mm。軌面的實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內(nèi)不大于1/1000，高差不大于50mm。曲線尾剩余的接頭相錯量，宜利用鋼軌長度偏差量在曲線內(nèi)（困難時可延伸到直線上）調(diào)整消除。

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔構(gòu)造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設(shè)計、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護均有十分重要的意義。根據(jù)設(shè)計圖道岔座標(biāo)位置對道岔定位測量，釘出岔中心及首尾樁點及水準(zhǔn)樁。

道岔鋪設(shè)：水平樁應(yīng)在鋪軌后、鋪砟整道前釘設(shè)。樁距：直線不得大于50m，曲線不大于20m。線路縱斷面變坡點和豎曲線起訖點，應(yīng)增設(shè)水平樁。水平樁應(yīng)釘設(shè)在道床外的路肩上（曲線地段釘設(shè)在內(nèi)側(cè)路肩上）。