車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車一的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛定位，汽車防盜，高速公路速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

汽車牌號(hào)碼是車輛的唯'身份'標(biāo)識(shí)，照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車'身份'的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。

車牌識(shí)別一體機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)成長(zhǎng)中有著舉足輕重的位子.然而伴隨汽車的遍及,機(jī)動(dòng)車數(shù)目持續(xù)增補(bǔ),路網(wǎng)通過(guò)才華日漸知足不了交通量拉長(zhǎng)的需求,交通擁堵和堵塞征象每日告急,交通拾掇自動(dòng)化已然成為期待處置的異常.

智能交通體系是處置這類異常的有用門路,它因此消息技巧為代表的高新技巧在路線交通運(yùn)輸中的集成運(yùn)用,是使用消息辦理技巧、造型辨認(rèn)技巧等高新技巧對(duì)古代的以行為主導(dǎo)要素的交通體系實(shí)行改良而變成的一哪類消息化、智能化、社會(huì)化的新式交通體系.車牌辨認(rèn)辨認(rèn)體系中要用到的硬件首要有錄相頭、感應(yīng)器和盤算推算機(jī).車牌辨認(rèn)體系的軟件部門首要分為四大塊,預(yù)辦理、車牌定位、車牌字符的支解和字符辨認(rèn).

   原始圖片:由停車場(chǎng)不變暖色攝影機(jī)、數(shù)碼相機(jī)或其他掃捕裝置拍攝到的圖片.圖片預(yù)辦理:對(duì)動(dòng)態(tài)搜羅到的圖片實(shí)行濾波,界線加強(qiáng)等辦理以克制圖片擾亂.邊沿提取:通過(guò)微分運(yùn)算,2值化辦理,得到圖片的邊沿

【車子智能道閘】車牌識(shí)別的故障緣故及解決方案 1、故障現(xiàn)象：攝像機(jī)互聯(lián)網(wǎng)堵塞，車牌識(shí)別主板互聯(lián)網(wǎng)堵塞; 故障緣故：網(wǎng)絡(luò)線是不是接上，查驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)接口和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的顯示燈是不是一切正常;機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)ip是不是跟電腦上IP在同一個(gè)網(wǎng)段內(nèi); 故障排除方式 ：拆換網(wǎng)絡(luò)線，再次打網(wǎng)線水晶頭;改動(dòng)機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)ip，或是電腦上網(wǎng)絡(luò)ip; 2、故障現(xiàn)象：在線監(jiān)測(cè)分辨，離線分辨沒(méi)有反映; 故障緣故：攝像機(jī)到主板485 A B 線插錯(cuò);攝像機(jī)輸出端口號(hào)挑選不正確;攝像機(jī)輸出波特率挑選不正確。 故障排除方式 ：攝像機(jī)485 A B線務(wù)必一一對(duì)應(yīng)主板;攝像機(jī)輸出端口號(hào)務(wù)必是RS485A-1;攝像機(jī)輸出波特率為4800 3、故障現(xiàn)象：車牌識(shí)別攝像機(jī)模糊不清，看不清楚車號(hào)牌; 故障緣故：攝像機(jī)鏡頭焦距沒(méi)有調(diào)準(zhǔn);攝像機(jī)夾層玻璃面有污漬; 故障排除方式 ：在IE端調(diào)整界面的畫(huà)面質(zhì)量，調(diào)整時(shí)能夠 點(diǎn)一下一下放一下，調(diào)清楚才行。 4、故障現(xiàn)象：車牌識(shí)別率低; 故障緣故：攝像機(jī)放置部位、視角錯(cuò)誤;車號(hào)牌顯像的清晰度過(guò)低或是過(guò)高; 故障排除方式 ：車號(hào)牌顯像一定要盡可能水準(zhǔn);假如碰到T字形街口 ，改裝2個(gè)攝像機(jī);調(diào)整變倍。調(diào)至適合車號(hào)牌尺寸。

近年來(lái)我國(guó)的停車行業(yè)發(fā)展越來(lái)越來(lái)，很多停車行業(yè)從開(kāi)始的人工管理現(xiàn)在也逐漸變成了智能化的管理。停車場(chǎng)的智能化管理不僅方便快捷，還能在效率上大大的提高，滿足客戶需求，提升客戶滿意度。

車牌識(shí)別一體機(jī)

　　南京鑫建星智能科技有限公司成立于2013年，公司是一家從事智能道閘、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能人行通道集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的智能科技公司，公司采用目前MIFARE、EM、LEGLC、TI等技術(shù), 可以為您實(shí)現(xiàn) 大廈、小區(qū)、企業(yè)、校園等的一卡通。下面就由我司為您介紹車牌識(shí)別一體機(jī)是如何解決現(xiàn)實(shí)生活中停車場(chǎng)問(wèn)題的。

　　車牌照識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像頭圖像，對(duì)車牌號(hào)碼、車牌顏色、車牌類型等車輛特征信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，使車輛在進(jìn)入、駛出時(shí)再識(shí)別車輛特征信息，并與道閘控制設(shè)備結(jié)合，使車輛進(jìn)入、駛出時(shí)再識(shí)別車輛特征信息。該系統(tǒng)不僅與停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)相配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，還能與車位導(dǎo)引系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出可用車位數(shù)并提供提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)和車位的自動(dòng)管理，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)和車位管理。與此同時(shí)車牌抓拍識(shí)別攝像機(jī)還能有效維持停車場(chǎng)的秩序，內(nèi)部車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車出站，外來(lái)車輛只需要出車?yán)U費(fèi)，無(wú)需取卡、取票等繁瑣過(guò)程。

　　車牌識(shí)別一體機(jī)的關(guān)鍵是識(shí)別率。因?yàn)榈降能嚺茍D像具有復(fù)雜的多樣性，且到的圖像中會(huì)受到煙霧、雨雪、日光等多種因素的影響，本司車牌識(shí)別一體機(jī)采用的是優(yōu)的嵌入式車牌識(shí)別算法，算法的優(yōu)化能力可以得到很好的識(shí)別效果。發(fā)明采用寬幅動(dòng)態(tài)CMOS車牌抓拍識(shí)別相機(jī)，基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，能自動(dòng)跟蹤光線的變化，有效提高順光車牌和逆光車牌識(shí)別率，特別是在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地車牌號(hào)，實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。