高精度高溫臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu)：

爐體爐襯：高精度高溫臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，并采用超輕質(zhì)真空球節(jié)能磚與高純纖維復(fù)合爐襯，或采用全陶瓷纖維保溫爐襯，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。

臺(tái)車：臺(tái)車爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑，還用通過先進(jìn)技術(shù)的自行動(dòng)作密封機(jī)構(gòu)來減少臺(tái)車爐的熱損失，改善爐溫均勻性。爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。

爐門：爐門升降通過滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上下滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)，既保證了關(guān)閉爐門時(shí)爐門爐體間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會(huì)磨擦損傷砌體，爐門及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)，鏈條傳動(dòng)來提供的，并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

發(fā)熱元件：材質(zhì)采用國際通用OCr27Al7Mo2電阻絲或電阻帶，生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，元件額定使用溫度1050℃。

爐底板：臺(tái)車上安裝鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板承載工件。

控溫系統(tǒng)：我公司設(shè)計(jì)高精度高溫臺(tái)車爐配套微電腦三區(qū)或多區(qū)程序自動(dòng)控溫柜，采用加熱進(jìn)行高精度自動(dòng)控溫和爐門臺(tái)車運(yùn)行控制，控溫柜上有微電腦，一塊多通道彩屏無紙自動(dòng)記錄儀（可選），主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄。另采用上海大華儀表廠多點(diǎn)自動(dòng)記錄儀記錄溫度和超溫報(bào)警雙重控制，確保工件不超溫?？販毓裰饕ㄟ^微電腦模糊邏輯運(yùn)算加PID運(yùn)算自動(dòng)高精度無觸點(diǎn)8段程序控制臺(tái)車爐的溫度，使臺(tái)車爐用戶設(shè)定的優(yōu)良熱處理工藝溫度程序曲線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)熱處理工藝自動(dòng)化?？販鼐冗_(dá)到±1℃。

臺(tái)車爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合纖維保溫，超輕質(zhì)高強(qiáng)度微珠真空球節(jié)能磚，生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。9．采用有效地密封措施和少氧化裝置及抗?jié)B防脆電熱元件，可確保達(dá)到少氧化目的。 臺(tái)車爐是屬于周期式作業(yè)爐，爐膛不分區(qū)域。臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu)：爐底為一可移動(dòng)的臺(tái)車。加熱前，臺(tái)車在爐外裝料，加熱件放在的墊鐵上，然后由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)霠t內(nèi)進(jìn)行加熱，加熱之后再由牽引機(jī)構(gòu)將臺(tái)車?yán)鰻t外卸料，之后或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設(shè)備上進(jìn)行加工。

臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經(jīng)常用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。臺(tái)車采用一體化路軌或無軌式（根據(jù)用戶要求）,爐膛兩側(cè)配置冷卻風(fēng)機(jī)，頂部開排氣通道，有效地提高冷卻速度。 爐門裝置主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時(shí)，爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到位，爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí)，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長的特點(diǎn)。

臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。我公司退火爐的加熱元件采用國際通用OCr25Al5電阻帶，極限溫度1250℃，業(yè)內(nèi)確保材質(zhì)達(dá)標(biāo)的質(zhì)量保證。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出，連鎖控制，即稍打開爐門后，自動(dòng)切斷加熱元件，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。

臺(tái)車式加熱爐主要用于批量生產(chǎn)的大型鍛件鍛前加熱多于自由鍛錘配用。技術(shù)上在原有國家標(biāo)準(zhǔn)的系數(shù)上保溫性能、控制精度顯著提高，工作尺寸上也有原先單一的國標(biāo)尺寸改為定制尺寸。5、燃燒系統(tǒng)：在油爐兩側(cè)各安裝數(shù)只RK-50燒咀，熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán)，確保爐溫均勻性。為了適應(yīng)各個(gè)地區(qū)各個(gè)領(lǐng)域的客戶使用加熱方式上也有了更多選擇：電加熱、、、柴油等。能耗低的是加熱，在這基礎(chǔ)上更推出了蓄熱式加熱能耗低于以上所有加熱介質(zhì)。