一個完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應該由以下5個部分來組成：

1、能源裝置，供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。常見的形式是液壓泵給液壓系統(tǒng)提供壓力油。

2、執(zhí)行裝置，把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能以驅(qū)動工作機構(gòu)的裝置。其形式有做直線運動的液壓缸，有做回轉(zhuǎn)運動的液壓馬達，也有做往復擺動運動的擺動馬達（擺動缸），又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。

工程機械上含有的的液壓元件有很多，需要準備充足的液壓油。當液壓油使用時間過長使其變質(zhì)而需要更換的時候，會有人不正確地的覺得，只需把液壓缸內(nèi)的變質(zhì)油放光、再加滿新的液壓油即可。因為相同的尺寸和較高的加工精度，使得各個液壓馬達的流量基本相同，從而實現(xiàn)速度同步。但實際上液壓油管和液控閥中還會有許多慘了的液壓油，導致設備在使用的過程中新舊液壓油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度。

正確的換油步驟是：1、放掉液壓缸中的變質(zhì)液壓油，清洗干凈液壓缸壓機油缸后加入新液壓油；液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定，左移時，其壓力由減壓閥調(diào)定。2、拆下回路油管，啟動發(fā)動機然后讓其低速運轉(zhuǎn)，使油泵正常工作，分別操縱各機械，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止；3、將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新的液壓油到達規(guī)定位置為止。

兩者的設計思路和用途不同。普通缸主要作往復運動，某些有定位功能;伺服缸是為控制設計的，更看重動態(tài)性能。

電液伺服系統(tǒng)是--種由電信號處理裝置和液壓動力機構(gòu)組成的反饋控制系統(tǒng)。常見的有電液位置伺服系統(tǒng)、電液力(或力矩)控制系統(tǒng)。液壓伺服系統(tǒng)以其響應速度快、負載剛度大、控制功率大等優(yōu)點在工業(yè)控制中得到了廣泛的應用。

如果柴油機高壓油管接頭臺肩處漏油，剪一段16號電工保險絲繞在緊固螺母下面。

如果拆卸磁電機時不慎丟失高壓觸點炭棒，造成磁電機不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。如果汽車分電器蓋中心電極碳棒損壞或丟失，可以用5號干電池中的碳棒稍磨后代用。

如果高壓油管處漏油，可以用塑料片或軟金屬片剪成一個小環(huán)形，墊在接頭凹內(nèi)液壓缸。

當發(fā)電機碳刷磨損過度或彈簧力不足影響發(fā)電時，可以用木塊或樹皮削成炭刷長寬一致的小塊，墊在彈簧與炭刷之間，以增加炭刷與整流子的接觸壓力。