從經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)鏈來分析，餐車為經(jīng)營者和食品生產(chǎn)商帶來了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，他們不需要交付昂貴的鋪面租金，對(duì)于運(yùn)營者對(duì)售賣區(qū)的選擇也更自主和靈活。餐車的工作人員少，通常能夠更好地得到顧客的反饋信息，對(duì)市場(chǎng)的方向把握更靈活。達(dá)客餐車立志要做專業(yè)的餐車全生態(tài)鏈供應(yīng)商，達(dá)客餐車通過車輛定制、車輛生產(chǎn)、配套服務(wù)和招商加盟與餐飲品牌合作互補(bǔ)，推動(dòng)移動(dòng)餐車新模式，打造移動(dòng)餐車的未來。

另外，售貨車（餐車）還配備有高音頻喇叭，可根據(jù)自己需求錄入或者相應(yīng)的語音廣告，使廣告效應(yīng)更好，易引人注意，尤其適宜在節(jié)假日和密集的道路和廣場(chǎng)社區(qū)等做促銷宣傳，流動(dòng)行業(yè)適合多元化使用。

有的人可能會(huì)問，售貨車就那么大的地方，我可以在上面經(jīng)營哪些項(xiàng)目呢？除了金錢投入的問題，之后就是地段選擇的對(duì)比了，所謂地段差的沒生意，地段好的租金貴，地段好的量大，生意自然好，但是租金也貴啊，而移動(dòng)售貨車則解決了這個(gè)問題，根據(jù)量自行選擇售賣地點(diǎn)。

自定制化移動(dòng)餐車模式在國內(nèi)“嶄露頭角”，該模式便受到餐飲品牌及連鎖餐飲企業(yè)的廣泛關(guān)注。除了定制化移動(dòng)餐車全新、多元的功能、的環(huán)保系統(tǒng)，還有其神來之筆——啟動(dòng)移動(dòng)餐車專用車載廚房設(shè)備。之于企業(yè)，吸引其紛至沓來的則是該模式的市場(chǎng)空白、巨大發(fā)展?jié)摿吧虡I(yè)價(jià)值。

定制化餐車在我國不是新話題，國內(nèi)很多餐車生產(chǎn)廠家對(duì)外宣傳的重點(diǎn)也都是圍繞“定制化”，但是其定制化則體現(xiàn)在車型和包裝上，只能定制其表，難以觸及移動(dòng)餐車的“”——環(huán)保系統(tǒng)、車載設(shè)備。在這種標(biāo)準(zhǔn)模式的“”生產(chǎn)下，國內(nèi)移動(dòng)餐車仍舊僅限于在景區(qū)或特定展會(huì)才允許運(yùn)營。而平時(shí)，流動(dòng)餐車多會(huì)因?yàn)槭巢膩碓茨：?、占道?jīng)營、環(huán)保不達(dá)標(biāo)等問題以“”的方式存活。所以，相較于國外成熟的移動(dòng)餐車規(guī)模和文化，我國移動(dòng)餐車市場(chǎng)尚屬空白。

形形色色的美食因地域不同，又自成風(fēng)格，傳遞著不同區(qū)域的飲食特色與人文。小吃有著深厚的群眾基礎(chǔ)，自古以來就有“小吃大市場(chǎng)，大餐小市場(chǎng)”的說法。各地的小吃都有著同樣的，即無流動(dòng)不小吃?？粗巫哂诮窒锏牟蛙嚕犞謸P(yáng)頓挫的頗具當(dāng)?shù)乜谝舻慕匈u聲，才能彰顯它的魅力與號(hào)召力。如今，很多小吃更是演化為上班族喜愛的簡(jiǎn)餐，并被品牌及連鎖餐飲納入日常菜單。