濟南凱美特化工專業(yè)生產：飛機跑道用防凍液,乙二醇在每個冬季的10 月到4 月, Inland 為杜勒斯國際機場和華盛頓羅納德·里根國家機場提供飛機除冰液廢液(乙二醇)的交鑰匙回收和再生服務. 主要設備包括: 22 臺Glyvac? 乙二醇回收車, 兩臺用于收集的, 容量分別為3200 加侖的真空吸污車, 3 套用于濃縮回收的乙二醇濃縮器, 多臺皮卡車和其他支持設備用于廢液轉移和檢測. 在大都會華盛頓機場管理局(MWAA)管轄的所有機場內, Inland 擁有很多全職和兼職技術人員來進行所有的飛機除冰液廢液(乙二醇)的收集, 回收, 再生, 以及相關的管理 服務. Inland 為大都會華盛頓機場管理局(MWAA)提供的服務.

如果說之前煤質乙二醇拼的是成本優(yōu)勢，但

15年國際yuan油價格的暴跌使得

整個化工行業(yè)遭遇重新洗盤。所謂的成本優(yōu)勢也再被定義，在這種行業(yè)寒流下，

煤質乙二醇如何重新定義自己的優(yōu)勢圈成為商家考慮的重點。

首先：

裝置運行穩(wěn)

定性的提升。動輒的檢修及停車，損失不可估量且容易給客戶造成fu面的影響，

只有穩(wěn)定性提升之后，

有了穩(wěn)定的產量才有可能有穩(wěn)定的用戶

目前全球需求量約為

2

000

萬

t

,2007

年我國消費乙二醇

682

,

其中

由于國內產能嚴重不足進口了

480

[2]

，

中國聚酯產業(yè)快速發(fā)展

成為拉動

乙二醇產需快速增長的主要因素

乙二醇生產的發(fā)展取決于聚酯產品的發(fā)展。

預

計到

2010

年

中國乙二醇產品的需求量將達到

570

×

10

4

左右

占亞洲市場

的

45 % ,

占全球量的

25 %

[3]

。

在傳統(tǒng)的乙二醇消費中決定其產量的是聚酯和防凍劑，

聚酯和防凍劑的生產

主要是以乙二醇為原料，

目前，

我國乙二醇消費構成中約

83.8%

用于生產聚酯，

約

16.2%

用于生產防凍劑、粘合劑、油漆溶劑、耐寒潤滑油、表面活性劑、聚酯多元

醇等

[4]

中國聚酯行業(yè)發(fā)展帶動了乙二醇消費量持續(xù)增長。乙二醇溶液操作之---準備工作：乙二醇溶液前，首先，必須將低溫冷凍水系統(tǒng)沖洗干凈，并將系統(tǒng)中的水排干凈。2011年中國乙二醇的進口量為727萬噸，比2010年的664萬噸進口量增長9.5%。國內擬在建的煤制乙二醇項目近30個，總產能約600萬噸。以價格低廉的煤為原料生產乙二醇，如果能夠實現(xiàn)商業(yè)化運營，

并且產品質量滿足聚酯行業(yè)的需求，將擁有巨大的成本競爭力,并將改變中國乙二醇以石化路線為主的原料結構。