締途DX在外觀上使用了小巧的設計風格

締途DX在外觀上使用了小巧的設計風格，從車頭正面看上去很呆萌，對比重卡的有棱有角，這樣的外觀看上去更有親和力。大燈方面，締途DX使用了較為常見的遠近光一體式大燈，在大燈內部還增加了鍍鉻裝飾條和LED日間行車燈，時尚感安全性都有所提升。前臉采用了一體式設計，進氣口被挪至下方保險杠位置，這樣的創(chuàng)新設計讓整臺車前臉看上去更美觀，更能凸顯出締途DX的標新立異。

德威DEVD19TCIE1柴油發(fā)動機,輸出102馬力的動力

締途DX搭載的是云內動力與德國FEV合作研發(fā)的德威DEV D19TCIE1柴油發(fā)動機，輸出102馬力的動力，雖說102馬力不算很大，但是放在一臺都市小卡身上，那也是夠用的，該發(fā)動機穩(wěn)定性相對較強，滿足國五排放。后橋則采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸架，主要目的還是為了保證承載性，后橋鋼板主副共12片，該車自重2.1噸，總重量3.725噸，表示這款車能夠裝載1.6噸的貨物，在都市小卡中也算是比較出色了。

締途MX前排座位形式2 1,中間座椅在不需要時可折疊起來

締途MX前排座位形式2＋1，中間座椅在不需要時可折疊起來作為臂托、杯托用。并且該座位還隱藏了儲物功能。第二排對于微卡來說，只是起到一個臨時休息或放置雜物的空間，但締途MX還是為后門配置了電動升降玻璃。對于一臺既可以乘坐又兼顧空間的雙排微卡來說，締途MX的后排空間表現，后排即使乘坐三個成人，也不會顯得局促。締途MX還有更多轎車化配置，比如全車標配方向/離合器助力，電動門窗、中控鎖，并且還有自動擋車型可供選擇。

締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣,沒有任何的不同之處

締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣，沒有任何的不同之處，硬要說有，也就是車門上的“DX”或“GX”變成了“EX”，可不像純電動的乘用車做個藍色車標去點綴不同。單排駕駛室在整車長度有限的情況下讓貨箱做到了更大化，3.6米長度貨箱與一般藍牌排半駕駛室輕卡的貨箱長度差不多，3.6x1.75x1.75m貨箱總容積11立方米，用于城市配送比面包車更能裝，受益于新能源車身份，完全無懼城市限行。