齒輪在傳遞載荷時有不同程度數(shù)變動,這樣在進入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會產(chǎn)生沿嚙合線方向的嚙合沖力，因而造成扭轉(zhuǎn)振動和噪音。

    在齒輪加工時,如果瞬間增加齒輪的平均齒數(shù)，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，使齒面單位壓力減小，從而減小輪齒的變形，改善進入嚙合和脫離嚙合時的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動的扭轉(zhuǎn)振動和噪音。

    齒距對齒輪噪音的影響:當轉(zhuǎn)速升高或者負荷增大時，噪音增減也增大，而且，在齒輪一轉(zhuǎn)中，即使有一個齒距誤差較大，則噪音也明顯增大。

    齒輪坯結(jié)構(gòu)對齒輪噪音的影響：在加工齒輪時,齒輪的齒坯結(jié)構(gòu)對齒輪傳動時也有極大的影響,例如圓柱齒輪坯的結(jié)構(gòu)形狀一般有整體形和輻板形兩種。輻板形齒坯噪音較高。降低輻板形齒坯噪音可用陰尼環(huán)，厚的齒坯有較好的振幅衰減性能。

    傘形齒輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準確的塊體相嚙合，一種實心或帶輻條的齒輪，與鏈嚙合以傳遞運動，被廣泛應(yīng)用于化工、紡織機械、食品加工、儀表儀器、石油等行業(yè)的機械傳動等，傘形齒輪的加工方法有兩種，一種是成形法，就是利用與被切齒輪齒槽形狀完全相符的成形銑刀切出齒形的方法，如銑齒；另一種是展成法，它是利用齒輪刀具與被動齒輪的相互嚙合運動而切出齒形的加工方法，如滾齒和插齒。塑料齒輪廠家

    一般來說在傘齒輪設(shè)計的時候，設(shè)計基準就是圖樣上所采用的基準，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設(shè)計基準。然后我們就可以從齒輪的工藝進行分析，能夠得到齒輪的設(shè)計基準我們根據(jù)這個基準選擇的原則有：基準重合原則、基準統(tǒng)一原則、自為基準原則、互為基準原則、便于裝夾原則等等。

    一般來說傘齒輪設(shè)計的時候，都是會嚴格按照這幾個原則去進行開發(fā)設(shè)計，因為這樣設(shè)計出來的產(chǎn)品才可以獲得人們的認可，獲得市場的認可。所以在設(shè)計傘齒輪的時候一度要安裝基準原則來。