我們?cè)O(shè)計(jì)的手動(dòng)式齒條倒角機(jī)構(gòu)，可以在加工缸套外圓的同時(shí)，完成下端內(nèi)倒角的加工，使用效果很好。

手動(dòng)式齒條倒角機(jī)構(gòu)。它主要由滑體座、齒輪、齒條滑塊等件組成?；w座成U字形，用螺釘固定在底座上。

車削精密齒條軸的方法，不僅簡(jiǎn)單，而且還能消除誤差。在這其中第1次熱處理是用來(lái)消除一下齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后再進(jìn)行第1次線切割齒形，齒形留2mm的余量就行。 為了克服過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩，往往容易出錯(cuò)的現(xiàn)象，可使用本文介紹的方法，能準(zhǔn)確消除累計(jì)誤差，提高加工效率。 過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒，采用小拖板移動(dòng)一個(gè)齒距，切削齒條出一個(gè)齒，計(jì)算每搖過(guò)一個(gè)齒距的千分箍上格數(shù)，因?yàn)槭切?shù)，十分麻煩，往往容易出錯(cuò)，而且容易出現(xiàn)齒距的累計(jì)誤差。 為了克服上述現(xiàn)象，就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣，再配一絲杠母，這樣只要小地移動(dòng)一個(gè)齒距，保證了齒條梢度，拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈，刀具就準(zhǔn)確消除了累計(jì)誤差，提高了加工效率。

新型齒輪齒條式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

齒輪齒條導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是一般壓力機(jī)、機(jī)床以及許多其他機(jī)械的重要組成部份,也是保證其工作穩(wěn)定性和精度的主要構(gòu)件之一。這種機(jī)構(gòu)的型式很多,對(duì)于壓力機(jī)來(lái)說(shuō),除了目前廣泛應(yīng)用的主柱導(dǎo)套(圖1 a)、各種形式導(dǎo)軌(圖1b、1c)外,還有齒輪齒條式、同步連桿式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(圖1d、le)等等。答：因?yàn)辇X條的齒廓是直線齒廓，相當(dāng)于直齒圓柱齒輪的齒數(shù)趨于無(wú)窮多時(shí)的齒廓形狀，各種模數(shù)的8號(hào)銑刀廓形是按直線廓形制造的，所以可借用同模數(shù)的8號(hào)齒輪銑刀來(lái)銑削直齒條。適當(dāng)?shù)剡x擇設(shè)計(jì)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式和尺寸參數(shù),可以保證壓力機(jī)工作臺(tái)位移時(shí)有足夠的運(yùn)動(dòng)精度和在沖壓(或擠壓)時(shí)有良好的工作精度。但進(jìn)一步提高其精度要求和在偏心載荷下保持精度的能力,就需要增大導(dǎo)向長(zhǎng)度,采取中央導(dǎo)柱(如圖1c),或附加齒輪齒條機(jī)構(gòu),或附加同步連桿機(jī)構(gòu),作為復(fù)合的導(dǎo)向。這樣勢(shì)必會(huì)增加整個(gè)導(dǎo)向裝置的尺寸和復(fù)雜性,甚至?xí)鸾Y(jié)構(gòu)布置的困難和影響到整機(jī)的緊湊性。此外,對(duì)于大、中型結(jié)構(gòu),磨損后調(diào)整修復(fù)也比較復(fù)雜。

精密齒條齒輪傳動(dòng)的技術(shù)問(wèn)題

精密齒條可看作一個(gè)齒數(shù)為無(wú)窮多的齒輪的一部分，這時(shí)齒輪的各圓均變?yōu)橹本€，作為齒廓的漸開(kāi)線也變?yōu)橹本€ 齒條與齒輪相比，其特點(diǎn)為： 由于齒條的齒廓是直線，所以齒廓上各點(diǎn)的法線平行，而且在傳動(dòng)時(shí)齒條是做平動(dòng)，齒廓上各點(diǎn)速度的大小和方向一致所以各點(diǎn)的壓力角相等，其大小等于齒廓的傾斜角，稱為齒形角 由于齒條上各齒同側(cè)的齒廓是平行的，所以不論在分度線上或齒頂線上或與其平行的其它直線上，其齒距都相等齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用；這種方法裝夾后，工件基準(zhǔn)側(cè)面與工作臺(tái)的移距方向成一夾角，夾角大小為工件螺旋角β。 ?