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太陽能路燈是由幾部分組成：太陽能電池板，太陽能控制器，蓄電池外殼，光源，燈桿及燈具，有時變頻器。 太陽能路燈的基本要求燈具控制器； 由多個LED燈系列太陽能路燈，不僅路燈照明系統(tǒng)消耗大量的電能，大筆的日常維護(hù)費(fèi)用，也需要給城市供電和財政支出的雙重壓力。“按需照明電源策略可緩解這一矛盾，通過編程可以在繁忙的街道中靈活的城市路燈控制分配來實(shí)現(xiàn)，可以在任何時間內(nèi)通過PWM方式實(shí)現(xiàn)開關(guān)控制

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負(fù)載指示燈LED3（紅燈）快速閃爍，而且負(fù)載不工作 負(fù)載短路　　負(fù)載指示燈LED3（紅燈）慢閃，而且負(fù)載不工作 負(fù)載功率過大　LED2顯示紅色，而且負(fù)載不工作 蓄電池電壓保護(hù)，請充電      

燈頭閃爍。造成這種故障的原因，線路接觸不佳，蓄電池虧電，儲電量嚴(yán)重下降，在線路沒問題的情況下，更換蓄電池。

隔離/非隔離      LED路燈廠家一般隔離電源如做成15W，放在LED路燈電源管內(nèi)，其變壓器體積很大，很難放進(jìn)去。主要看空間結(jié)構(gòu)視具體情況而定，隔離的一般只能做到15W，超過15W的很少，并且價格很貴。      所以，隔離的性價比不高，一般是非隔離的占主流較多，體積可以做得更小，*小可以做到高8毫米，實(shí)際上，非隔離的安全措施做好了，是不存在問題的?？臻g允許的也可以做隔離電源。

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道路路燈的合理布局方式

大家在街道社區(qū)上看到的道路路燈都是兩行鋪設(shè)，并且兩盞道路路燈正中間的間隔都是有必須的標(biāo)準(zhǔn)的。因此，道路路燈的合理布局方式全是設(shè)計概念時要充分考慮在這其中的。根據(jù)路面的詳細(xì)情況，是一側(cè)鋪設(shè)、兩邊鋪設(shè)還是相疊鋪設(shè)。每這類的鋪設(shè)方式經(jīng)常出現(xiàn)自身 的優(yōu)勢與劣勢，盡量要找尋這類適合現(xiàn)如今地理環(huán)境的合理布局方式。