立體車庫(kù)租賃空間利用率高，安裝方便，能耗低，噪音小等特點(diǎn)。遍布車輛周圍的雷達(dá)探頭測(cè)量自身與周圍物體之間的距離和角度，然 后通過(guò)在車載電腦計(jì)算出操作流程配合車速調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛者只需要控制車速即可。把車開(kāi)到一個(gè)小小的升降平臺(tái)上，那兒電鈕一按，這輛車就緩緩移動(dòng)，被送到車位，整個(gè)進(jìn)程十分快捷，不只節(jié)約了車主許多時(shí)間本錢，也降低了泊車場(chǎng)的人力本錢。立體車庫(kù)有利于環(huán)保降噪，徹底完成人車分流，使在商圈、小區(qū)鄰近寓居的市民免受車輛的攪擾。一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，立體車庫(kù)因其設(shè)置的性，需要承擔(dān)很大的作用力，因此必須具備有很強(qiáng)的承重力，需要通過(guò)分層的方式頂住汽車的重量，所以對(duì)于立體車庫(kù)的原料運(yùn)用上是非常考量的。

立體停車庫(kù)一般由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋入式）、監(jiān)控操作臺(tái)、輸送車、升降電梯及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合組成。立體停車庫(kù)就其結(jié)構(gòu)性能大致可以分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式3種。一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，立體車庫(kù)因其設(shè)置的性，需要承擔(dān)很大的作用力，因此必須具備有很強(qiáng)的承重力，需要通過(guò)分層的方式頂住汽車的重量，所以對(duì)于立體車庫(kù)的原料運(yùn)用上是非?？剂康摹＜夹g(shù)的穩(wěn)定保障是確保停車安全的必要條件，所以受歡迎的立體車庫(kù)一定是確保在技術(shù)先進(jìn)完善的基礎(chǔ)上運(yùn)行的。尤其口碑好的立體車庫(kù)能夠通過(guò)技術(shù)的不斷的完善，不斷的調(diào)整功能模塊，真正有效的促進(jìn)停車相關(guān)需求問(wèn)題的解決。

自動(dòng)立體停車庫(kù)停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。自動(dòng)立體停車庫(kù)更適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。在可以建設(shè)的與周圍建筑物風(fēng)格一致。并且自動(dòng)化程度可以很高，許多裝置基本無(wú)須專門的操作人員，一個(gè)值班人員就可單獨(dú)完成。我國(guó)轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)停車位的需求也會(huì)快速增長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導(dǎo)致立體車庫(kù)大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出，機(jī)械式停車設(shè)備的國(guó)際、前景十分良好。停車庫(kù)就其結(jié)構(gòu)特征來(lái)分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫(kù)、地上平面式停車庫(kù)；立體停車庫(kù)又可分為自行式立體停車庫(kù)、半自動(dòng)立體停車庫(kù)和全自動(dòng)立體停車庫(kù)。

近些年來(lái)越來(lái)越多的公共場(chǎng)所在解決停車的問(wèn)題過(guò)程中，都會(huì)把立體車庫(kù)作為考慮的一個(gè)重要目標(biāo)。立體車庫(kù)因其具有的空間利用技術(shù)，在根本上解決了現(xiàn)如今停車成本高、停車管控難的現(xiàn)狀。立體車庫(kù)之于地面停車場(chǎng)的優(yōu)越性在于對(duì)空間的立體利用，其中每個(gè)停車位都形成圍合空間，這與多層或高層房屋建筑物對(duì)空間的利用高度相似。根據(jù)人與停車設(shè)備的關(guān)系和自動(dòng)化程度不同，立體車庫(kù)分為人車共乘式、準(zhǔn)無(wú)人式、無(wú)人式。自行式立體車庫(kù)是典型的人車共乘式。我國(guó)轎車的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)停車位的需求也會(huì)快速增長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張，這必將導(dǎo)致立體車庫(kù)大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出，機(jī)械式停車設(shè)備的國(guó)際、前景十分良好。