隨著科技的發(fā)展，減速機(jī)的發(fā)展和減速機(jī)的應(yīng)用史有著緊密的聯(lián)系。兩者是相輔相成的，減速機(jī)的發(fā)展使得減速機(jī)得到了廣泛應(yīng)用，正是因?yàn)闇p速機(jī)被廣泛的應(yīng)用，又使得減速機(jī)得到了發(fā)展。其實(shí)在減速機(jī)誕生的時(shí)候就被各種工程建設(shè)領(lǐng)域所重視?！　　　?/span>

     減速機(jī)，其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。減速機(jī)到底是什么？　　

                           減速機(jī)行業(yè)規(guī)劃落實(shí) 步入關(guān)鍵性時(shí)期    

      我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在“十五”、“十一五”期間取得了跨越式的發(fā)展。這一方面是因?yàn)閲?guó)家對(duì)機(jī)械裝備制造業(yè)的重視程度越來(lái)越高，加大了對(duì)減速機(jī)企業(yè)的自主研發(fā)的扶持力度；另一方面是因?yàn)榉e極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策使國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度加大，減速機(jī)的市場(chǎng)需求增多。近幾年來(lái)，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，提高了產(chǎn)能，提升了加工工藝水平，整體上我國(guó)減速機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力都有所提升。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。

      在“十一五”過(guò)去之后，作為“十二五”的開(kāi)局之年2011年可謂是減速機(jī)行業(yè)的多事之秋。全球經(jīng)濟(jì)在遭受金融危機(jī)的打擊后復(fù)蘇的曙光剛剛顯現(xiàn)，歐債危機(jī)又令復(fù)蘇之路充滿(mǎn)了疑云。迫于不穩(wěn)定的世界經(jīng)濟(jì)局勢(shì)的壓力，不斷增值，熱錢(qián)在大量涌入我國(guó)市場(chǎng)后又開(kāi)始大面積撤離，為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的出口帶來(lái)了一定的阻礙。油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。減速機(jī)的原材料市場(chǎng)——鋼材市場(chǎng)波動(dòng)幅度大，尤其是在第四季度直接進(jìn)入了寒冬期，受?chē)?guó)家推進(jìn)環(huán)保工作的影響，鋼材的減產(chǎn)使減速機(jī)的生產(chǎn)成本提升，大大壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)率。可以說(shuō)，2011年是減速機(jī)行業(yè)發(fā)展及其不穩(wěn)定的一年。

    進(jìn)入“十二五”規(guī)劃的第二個(gè)年頭，今年是“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵性的一年，也是減速機(jī)各項(xiàng)行業(yè)規(guī)劃進(jìn)行充分落實(shí)的關(guān)鍵性一年。我們認(rèn)為，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)雖然在發(fā)展中取得了一定的成績(jī)，但是和國(guó)外產(chǎn)品相比還存在一定的差距，在面對(duì)不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境時(shí)也缺乏經(jīng)驗(yàn)。因此，在國(guó)家繼續(xù)加大對(duì)機(jī)械裝備制造業(yè)的扶持力度的同時(shí)，減速機(jī)企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和集成能力的統(tǒng)籌管理，推進(jìn)重大裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新與研發(fā)能力的提升，同時(shí)還要把握宏觀經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，趨利避害。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。值得一提的是，在國(guó)家大力開(kāi)展新能源推廣與應(yīng)用的背景下，應(yīng)該加緊制定應(yīng)用在新能源、可再生能源領(lǐng)域的減速機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，將標(biāo)準(zhǔn)納入設(shè)計(jì)與制造的環(huán)節(jié)，來(lái)適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。