生物質顆粒燃料與煤炭燃料相比，具有含碳量低、熱值低、揮發(fā)分高、含氧量高、灰分較低等特性。所以在設計生物質顆粒燃燒機時，不能完全參考燃煤鍋爐的結構特點。生物質燃料燃燒時間短，易著火，需要采用攔火措施防止送料機內的燃料著火。生物質顆粒燃料的特有燃燒特性，決定了生物質顆粒燃燒機的結構、燃燒方式和進料機的送料方式。大型發(fā)電廠鍋爐除渣系統(tǒng)生產線可日產20噸，配置的有2臺粉碎機，一臺滾筒烘干機，一臺650型的發(fā)電廠鍋爐除渣系統(tǒng)，以及傳送帶和包裝機。目前市場上現(xiàn)有的生物質顆粒燃燒機在結構上基本類似或相同，但都存在較多的通病，如安全性差、穩(wěn)定性差、配風配氧不合理、熱效率低。如何提高燃燒機的燃燒效率、運營成本及安全性、穩(wěn)定性是生物質顆粒燃燒機推廣的主要因素。

通過結構改進及引進自動控制設備，研發(fā)出一種自動進料、自動排渣，避免燃料在燃燒后結渣，且合理配風，使燃料完全燃燒而利于環(huán)保的生物質顆粒燃燒機。該生物質顆粒燃燒機，包括外框架，在外框架內下部安裝有燃燒裝置，在外框架內上部、燃燒裝置上方設有爐膛，爐膛外表面橫向連通設有火焰出口管，在外框架上一側設有料箱，料箱的出料口處設有螺旋自動進料裝置，該螺旋自動進料裝置出料口與燃燒裝置相連通，在燃燒裝置和爐膛之間設有二三次進風裝置，在燃燒裝置底部一側連通設置有加氧調節(jié)裝置。所以在設計生物質顆粒燃燒機時，不能完全參考燃煤鍋爐的結構特點。螺旋自動進料機構包括位于料箱出料口處的水平進料管，安裝在進料管內的螺桿及葉片，以及與螺桿一端固定連接的動力機構。

為了冷卻傳送帶上的爐底渣并使其繼續(xù)燃盡，在傳送帶下和排渣機頭部設有進風管，利用爐內負壓就地吸風，進風量約為鍋爐總燃燒風量1%左右，保持爐風風溫400℃左右，回收了渣的熱量，提高了鍋爐效率。同時將850℃的爐渣在傳送中冷卻，溫度降到100℃左右，進入碎渣機，經斗鏈式提升機(或負壓系統(tǒng))送至渣倉貯存。貯存在渣倉中的干渣可經干灰卸料器裝入干灰罐車送至綜合利用用戶，也可經濕式雙軸攪拌機加濕攪拌后裝入自卸汽車送至綜合利用用戶。當煙氣冷卻時，被高溫火焰蒸發(fā)的物質將發(fā)生冷凝，使這些物質積聚在輻射受熱面形成熔渣。整套系統(tǒng)采用程序自動控制，貯渣倉卸渣采用就地手動控制，各設備設有就地啟停按鈕。