熱鍍鋅按退火方式的不同可分為線內(nèi)退火和線外退火兩種類(lèi)型，又分別叫保護(hù)氣體法和熔劑法。熱鍍鋅卷訂制

    從工藝上來(lái)說(shuō),鋼材由鑄坯送熱軋軋制,軋成一定厚度的板材,如厚度10mm左右,如果用戶(hù)對(duì)板材的表面,厚度,機(jī)械強(qiáng)度沒(méi)有更高要求的話(huà),就可進(jìn)行成品處理,如鍍鋅之類(lèi),直接出售,就是熱板.鍍鋅鋼板的長(zhǎng)度不允許有負(fù)值公差，大不允許超過(guò) 6mm。

    金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。熱鍍鋅卷訂制

    鍍鋅板的涂鍍層檢測(cè)BQB420－2018《連續(xù)熱鍍鋅/鋅鐵合金鍍層鋼板及鋼帶》：熱鍍鋅層鍍層重量的指標(biāo)一般是40～225g/m2熱鍍鋅鐵合金層鍍層重量的指標(biāo)一般是30～60g/m2BQB425-2018《連續(xù)熱鍍鋁鋅合金鍍層鋼板及鋼帶》：熱鍍鋁鋅合金鍍層重量的指標(biāo)一般是30～90g/m2BQB430-2018《連續(xù)電鍍鋅/鋅鎳合金鋼板及鋼帶》：電鍍鋅層重量的指標(biāo)一般是10～90g/m2

鍍鋅板在乘用車(chē)車(chē)身中的應(yīng)用

    乘用車(chē)車(chē)身耐腐蝕狀況受所處環(huán)境、使用材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造工藝和維修保養(yǎng)等因素影響。其中，生產(chǎn)制造工藝中的車(chē)身電泳涂裝防腐在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠已被廣泛關(guān)注，且展開(kāi)了同步工藝分析，但是鍍鋅板材料的使用率由于受成本約束卻仍相對(duì)滯后。    熱鍍鋅卷訂制

    對(duì)于乘用車(chē)車(chē)身防腐工藝十分有必要建立一套行之有效的車(chē)身鍍鋅板設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)，從而制定乘用車(chē)車(chē)身鍍鋅板使用規(guī)范，來(lái)有效提高產(chǎn)品的防腐性能，優(yōu)化防腐設(shè)計(jì)成本。

    熱鍍鋅產(chǎn)品重要的性能是鍍層性能，主要指鍍層的耐蝕性，鍍層的附著性能。耐蝕性包括耐鹽霧和潮濕等性能，鍍層附著性指產(chǎn)品抵抗在加工過(guò)程中的鍍層開(kāi)裂、剝落、粉化等性能。熱鍍鋅卷訂制

    近幾年，我國(guó)鍍鋅板卷的生產(chǎn)量逐年增加，而進(jìn)口量也在逐年增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度甚至高于生產(chǎn)量的增幅；扣除生產(chǎn)重復(fù)統(tǒng)計(jì)后，鍍鋅板卷消費(fèi)量約為527萬(wàn)噸。1999年以后，鍍鋅板卷進(jìn)口量超過(guò)了生產(chǎn)量，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的自給率不足50%，并且有逐年降低的趨勢(shì)。