揚(yáng)聲器頻率響應(yīng)的單位

 揚(yáng)聲器頻率響應(yīng)是指將一個(gè)以恒電壓輸出的音頻信號(hào)與系統(tǒng)相連接時(shí)，音箱產(chǎn)生的聲壓隨頻率的變化而發(fā)生增大或衰減、相位隨頻率而發(fā)生變化的現(xiàn)象，這種聲壓和相位與頻率的相關(guān)聯(lián)的變化關(guān)系（變化量）稱為頻率響應(yīng)，頻率響應(yīng)范圍是醉低有效聲音頻率到醉高有效聲音頻率之間的范圍，單位為赫茲（Hz）。取對(duì)數(shù)值的原因是由于強(qiáng)度與響度的增加不是成正比關(guān)系，而是真數(shù)與對(duì)數(shù)的關(guān)系。

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喇叭曲線的認(rèn)知

喇叭音箱對(duì)于(輸入)不同頻率的電訊號(hào)，所產(chǎn)生音壓的大小。通常將X軸設(shè)定為頻率；對(duì)數(shù)刻度，Y軸為音壓；線性刻度。主要作為判斷一支喇叭好壞的重要依據(jù)，理想的曲線為一條直線，就是對(duì)任意頻率輸入的電訊號(hào)喇叭音箱響應(yīng)為一致的輸出。

音壓(db Decibel)：

定義為 db = 20 log

壓力的單位為 Newton / m2

2 x 10 Newton / m (或 2 x 10 Dyne / cm ) 是人耳能聽到的很低界限，我們拿來當(dāng)音壓位準(zhǔn)(0 db)。

頻率：每秒鐘振動(dòng)的次數(shù)，單位為 Hz (Hertz)。

 有效頻率范圍： Fo ~ (Average SPL - 10db)。這是JIS、CNS規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。

喇叭和號(hào)角揚(yáng)聲器的區(qū)別

喇叭原本是指一種人力吹奏的樂器，它可以發(fā)出一種或多種音調(diào)和音階，可以用來演奏樂曲；號(hào)角實(shí)際上是喇叭中的一種，但它只能發(fā)出一種音階，常用牛角、海螺，竹、木、金屬等材料制成，常用來發(fā)號(hào)施令，通訊聯(lián)絡(luò)、營造氣氛等。

電聲系統(tǒng)中的喇叭實(shí)際是一種電動(dòng)發(fā)聲裝置，正規(guī)名稱叫揚(yáng)聲器，在音頻電信號(hào)驅(qū)動(dòng)下可以發(fā)出人類能夠聽到的幾乎所有聲音。特殊制造的還可以發(fā)出超聲波或次聲波，不過這時(shí)一般不再叫做揚(yáng)聲器而叫做換能器了。

汽車電子揚(yáng)聲器有什么特點(diǎn)

汽車電子揚(yáng)聲器是用于汽車上的揚(yáng)聲器，汽車上的電子揚(yáng)聲器，跟我們平時(shí)家庭使用，和其他的揚(yáng)聲器有些許的差別，這里的差別主要從安裝和聲音上來說。

汽車揚(yáng)聲器的特點(diǎn)

汽車內(nèi)是一個(gè)特殊的聲場(chǎng)，和一般家庭聽音聲場(chǎng)相比，其面積和體積較??；總的來說有以下特點(diǎn)：

1、揚(yáng)聲器在車內(nèi)安裝，由于助手席和駕駛席的關(guān)系，聽音位置并不對(duì)稱。

2、在車內(nèi)有的揚(yáng)聲器安裝在后車箱中，造成聲音從后面?zhèn)鱽怼?/span>

3、汽車內(nèi)聲學(xué)條件也與一般房間不同。

汽車電子揚(yáng)聲器的使用環(huán)境不同，所以在發(fā)聲上的聲效也有所不同，對(duì)于使用環(huán)境不同，那么設(shè)計(jì)的時(shí)候自然也有所不同，這也是為啥汽車電子揚(yáng)聲器是適用于汽車上的揚(yáng)聲器。

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