冷藏和冷凍貨物的低設(shè)定

腐爛。然而，其它商品比如冷藏肉/魚類和奶酪則并非如此。水果的低設(shè)定溫度通常不低于-1.1℃（30°F）。相反，冷凍貨物通常被認(rèn)為是“惰性(inert)”貨物，一般在-18℃（0°F）或更低溫度下運(yùn)載。既然冷藏和冷凍貨物都是易腐爛的，就必須注意確保這類貨物以佳狀態(tài)交付。對(duì)于冷藏貨物，除了有限的幾種例外情況（比如肉，巧克力，膠片，化學(xué)物品，奶制品，人工氣調(diào)儲(chǔ)藏運(yùn)輸貨物）外，其通風(fēng)設(shè)備通常要保持開啟狀態(tài)。

在物流運(yùn)輸中少不了集裝箱的運(yùn)用

在物流運(yùn)輸中少不了集裝箱的運(yùn)用，集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸不同，是一種新型的物流運(yùn)輸模式。集裝箱運(yùn)輸要用車輛運(yùn)輸，車輛必須保證完好，保險(xiǎn)扭鎖必須，裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。裝運(yùn)重箱時(shí)，駕駛員要了解貨物的性能，防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。裝運(yùn)集裝箱時(shí)注意箱門是否關(guān)緊、關(guān)牢、特別是裝運(yùn)空箱要防止在行駛中箱門敞開。非集裝箱車輛在運(yùn)輸集裝箱時(shí)，無論空箱和重箱，距離遠(yuǎn)或近，車廂攔板不足一米的。

集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí),勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物

適于組織多式聯(lián)運(yùn)。由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí)，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行，從而提高了運(yùn)輸效率。鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)在時(shí)效上相對(duì)其他運(yùn)輸方式，比較長，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^程中就會(huì)腐爛變質(zhì)；

固定住甲板上的集裝箱一般有以下幾種方法：

　1、集裝箱導(dǎo)槽

集裝箱通過導(dǎo)槽固定，就是我們經(jīng)?？吹降募装迳系囊慌排偶茏?。導(dǎo)槽以下以及艙室內(nèi)的集裝箱通過導(dǎo)槽上的機(jī)構(gòu)固定。

2、扭鎖

如果要繼續(xù)往上層堆砌集裝箱，利用的是集裝箱自身的角件與扭鎖的配合。扭鎖是集裝箱與甲板，集裝箱與集裝箱牢固連接的重要裝置。

甲板底鎖

這是用來固定甲板上層箱子的鎖。集裝箱的底層就像大廈的地基，如果不固定住，所裝載的集裝箱是無法承受風(fēng)浪的的。