單梁起重機(jī)的噪音如何減輕

    單梁起重機(jī)的噪音來源主要有哪些：對(duì)于噪音排放，起重機(jī)的聲源有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、馬達(dá)、機(jī)械裝置和齒輪。電源組件也會(huì)發(fā)出噪音。還有設(shè)備的負(fù)重鋼材結(jié)構(gòu)也易于產(chǎn)生較大聲音。 

    針對(duì)以上產(chǎn)生噪音的原因，我們可以深入分析起重機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造方式，并在易輻射噪音的區(qū)域添加材料。起重機(jī)走道等一些很簡單的鋼板結(jié)構(gòu)，制造和安裝方法也要嚴(yán)格按照工藝要求，避免產(chǎn)生和大型零件一樣輻射噪音。加強(qiáng)筋可用于抑制振動(dòng)，起重機(jī)關(guān)鍵位置可內(nèi)置隔音板。還可使用特殊接頭，防止結(jié)構(gòu)噪聲從一部分傳遞至另一部分。然而，主要方法還是盡量直接從源頭降低噪音，即選擇更安靜的組件。如采用的三合一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，減少傳動(dòng)部件；因?yàn)閱瘟浩鹬貦C(jī)的工作特征，使得單梁起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置也必須滿意不同的工作性能要求，比方抗震性能、調(diào)速性能、防腐性能等，以到達(dá)不同的驅(qū)動(dòng)須要。起重機(jī)采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，使起升、運(yùn)行的沖擊降到更低。

     單梁起重機(jī)的噪音是不會(huì)自己消失的。但我們會(huì)努力使噪音值降低更低，使人們的工作環(huán)境越來越舒適。

單梁起重機(jī)廣泛性超出你的想象

      單梁起重機(jī)鈉基潤滑脂它有三個(gè)牌號(hào)，顏色從深黃色到暗褐色代號(hào)為ZN滴點(diǎn)由140-150度。單梁起重機(jī)的主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。2號(hào)鈉基脂適用于溫度不高于110度的拖拉機(jī)，工業(yè)設(shè)備及其它及其的摩擦交點(diǎn)的潤滑。3號(hào)鈉基脂與2相同。4號(hào)鈉基脂適用于120度以下的設(shè)備。鈉基脂還可以臨時(shí)制成潤滑油用。

     單梁起重機(jī)廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運(yùn)貨物，禁止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。當(dāng)起重機(jī)的車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使單梁起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。單梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。

貴公司新購進(jìn)的單梁起重機(jī)，需安裝在車間吊車軌道上。

2、起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)。

2.1起重機(jī)結(jié)構(gòu)：單梁起重機(jī)由主梁、端梁組成的橋架、起升電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、機(jī)電設(shè)備等組成，整機(jī)外形結(jié)構(gòu)見圖。

3、起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)詳見隨機(jī)文件中起重機(jī)技術(shù)性能表。

二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法

1、根據(jù)單梁起重機(jī)重量和安裝高度，我公司計(jì)劃采用汽車起重機(jī)為主要吊裝設(shè)備。主要吊裝設(shè)備及檢驗(yàn)儀器見下表。

2、吊裝方法

(1)在地面把主梁端梁組裝連接;

(2)在地面把起升電動(dòng)葫蘆組裝固定在主梁軌道工字鋼上;

(3)用汽車吊起把起重機(jī)整機(jī)吊至車間行車運(yùn)行軌道上就位;

(4)安裝司機(jī)室;

三、單梁起重機(jī)安裝施工工藝順序

四、起重機(jī)主題結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm時(shí);以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于3.5mm。2、增加安全制動(dòng)器這里所要增加的安全制動(dòng)器，是指參照垂直升船機(jī)的制動(dòng)設(shè)置，在卷筒部分增加制動(dòng)盤并在相應(yīng)合適的位置放置數(shù)組盤式制動(dòng)器，使它們成為完全獨(dú)立的一套安全制動(dòng)系統(tǒng)。腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時(shí)，以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于5.5mm，腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于8mm。

2、主梁上拱度F應(yīng)為(1/1000-1.4/1000)S，拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi)(見圖1)

3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。

4、起重機(jī)跨度偏差△S：當(dāng)S≤10m時(shí)，為±2mm，當(dāng)S>10m時(shí)，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直徑圓整和簡化可按下表。

5、以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測得的對(duì)角線差|E1-E2|≤5mm(見圖1—)，此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝前控制。