車牌識(shí)別系統(tǒng)通過哪幾種方式來實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：

1、可調(diào)電子快門：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式存在的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。

2、寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車燈對(duì)于抓拍影響很好的辦法，寬動(dòng)態(tài)較早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r，普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透。

道閘可以防砸嗎？

一、地感防砸技術(shù)

一般在停車場處理系統(tǒng)中，都裝有地感線圈，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制道閘桿升起并保持豎直狀態(tài)，一旦地感信號(hào)消失，閘桿就會(huì)自動(dòng)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感遭到煩擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功用。

二、紅外線防砸技術(shù)

這種方式是在進(jìn)出口自動(dòng)擋車器的兩側(cè)裝置紅外線對(duì)射設(shè)備，這樣在道閘桿下降的過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)敏捷反應(yīng)，讓擋車桿自動(dòng)升起。不過紅外線的對(duì)射規(guī)模小，而且很容易遭到雨雪天氣的煩擾。

三、數(shù)字遇阻反彈防砸技術(shù)

數(shù)字式自動(dòng)防砸車測技術(shù)，主要是經(jīng)過實(shí)時(shí)準(zhǔn)確搜集閘桿的工作數(shù)據(jù)來監(jiān)控?fù)踯嚄U的工作，一旦工作過程中受阻，閘桿將會(huì)敏捷升起。這種技術(shù)無需其他輔助維護(hù)設(shè)備，安全性較高，不過其本錢自然也比較高。

四、壓力電波防砸技術(shù)

壓力電波防砸技術(shù)主要是裝置遇阻回來設(shè)備，當(dāng)?shù)篱l桿下降工作過程中接觸到車輛或許行人時(shí)，設(shè)備道閘桿底下的橡膠條遭到阻力，智能遇阻回來設(shè)備立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，讓道閘升起，避免砸車砸人。這一防砸技術(shù)的安全系數(shù)較高，目前的運(yùn)用也不是太廣。

自動(dòng)道閘如何選？不如先來看看這幾點(diǎn)：

自動(dòng)道閘口電氣功用挑選

1、依據(jù)安檢要求，挑選帶何種安檢功用的控制系統(tǒng)，安檢功用分為地感、紅外、壓力波等。

2、查看產(chǎn)品的檢測是否完善，一般道閘(擋車器產(chǎn)品)有必要要求有如下的幾個(gè)通用檢測報(bào)告：

① 擋車器的平衡調(diào)節(jié)是否便利?

② 控制系統(tǒng)的穩(wěn)定等

③ 整機(jī)的各類檢測報(bào)告

④ 電氣線路的防水維護(hù)功用

⑤ 電機(jī)的防水等級(jí)、電氣檢測等

⑥ 制造商和署理供貨商的質(zhì)量保證體系

自動(dòng)道閘口機(jī)械傳動(dòng)方法

皮帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機(jī)電一體化傳動(dòng)、減速機(jī)傳動(dòng)。能夠根

以上便是停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)中自動(dòng)道閘口挑選需求注意的一些關(guān)鍵，我們能夠從這幾個(gè)方面去挑選到適宜的道閘口。