道路瀝青的質(zhì)量問題

茂名市路寶建材有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有:70#90#道路瀝青，乳化瀝青，防水涂料，SBS改性瀝青，熱/冷噴重油，導(dǎo)熱油。公司還可按客戶的要求，生產(chǎn)各類型的改性瀝青。廣泛用于高速公路、高等級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)跑道、城市道路、鄉(xiāng)村公路、橋面、等路面工程。

瀝青膠結(jié)料所形成的薄膜厚度與粒結(jié)表面。試驗(yàn)證明（施工實(shí)際也證明）砂子顆粒間的總表面積決定瀝青薄膜的厚度。瀝青摻量一定的情況下，砂粒越細(xì)，瀝青膜愈薄，強(qiáng)度也愈高。但瀝青膜薄到不能將砂子顆粒包裹粘結(jié)，強(qiáng)度又會(huì)急劇降低。產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因是由于不同油源和工藝獲得的瀝青,它們的各化學(xué)組分雖然可以很接近,但是它們各個(gè)組分的化學(xué)結(jié)構(gòu)并不相同,各組分的溶度參數(shù)不同。因此，細(xì)砂和特細(xì)砂總表面積大，需瀝青膠結(jié)料多一些，中砂和粗砂總表面積小，需瀝青膠結(jié)料少一些。才能更有效的保證瀝青的質(zhì)量。

道路瀝青的冷卻方式

剛生產(chǎn)完的道路瀝青往往都要經(jīng)過(guò)冷卻這一過(guò)程，才能投入使用。冷卻方式根據(jù)不同的季節(jié)和溫度也會(huì)有所不同，下面我們就來(lái)具體了解下。路面橫斷面由行車道、硬路肩、土路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。將道路瀝青放入密閉的臥式或立式冷卻貯槽中（僅通過(guò)放散管與大氣相通）進(jìn)行冷卻（夏季6～8h，冬季3～4h），將其冷卻至150～200℃，再放入瀝青池中。

道路瀝青問題現(xiàn)象解決

道路瀝青路面松散狀況會(huì)影響路面的美觀，甚至也會(huì)給行車帶來(lái)一定的安全隱患，它可能出現(xiàn)在整個(gè)路面表面，也可能在局部區(qū)域出現(xiàn)，但由于行車作用，一般在輪跡帶比較嚴(yán)重。產(chǎn)生這樣現(xiàn)象的主要原因有：局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞；

道路瀝青的接縫要求

施工時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下l0～2Ocm寬度暫時(shí)不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。

表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫，較厚時(shí)也可做階梯形接縫。接縫是否恰當(dāng)對(duì)于70#道路瀝青路面施工工程的進(jìn)度、質(zhì)量都會(huì)造成一定影響，在施工時(shí)要在專業(yè)施工人員的帶領(lǐng)下施工，并注意施工細(xì)節(jié)的完善。