普燈的發(fā)展物理學(xué)的大膽暢想發(fā)生于1802年，在俄國的彼得堡wai科醫(yī)學(xué)院，一名叫作彼德羅夫的物理學(xué)宣布，他打算“以電取光”。在篝火、松明、動(dòng)植物油以及燃?xì)膺€是主要照明方式的19世紀(jì)初期，在電流還是一件新鮮事物的前提下，這一決定無異于天方夜潭。但是彼德羅夫的熱情并沒有被眾人的冷嘲所打擊，因?yàn)樵诓痪们?，美國物理學(xué)家富蘭克林用放風(fēng)箏的方法引出火花一事讓他受到啟發(fā)：電池組兩端在被導(dǎo)線連接時(shí)所產(chǎn)生的電火花，能不能變成持久的燈光，以供照明之用？夜間行車一定注意安全，出現(xiàn)情況一定不能緊張，大燈故障的原因是什么。為了達(dá)到預(yù)想的效果，彼德羅夫進(jìn)行了不懈的努力。

在19世紀(jì)70年代的后幾年里，電燭曾經(jīng)風(fēng)行一時(shí)。由法國通用電氣協(xié)會(huì)投資制造的電燭，曾被用作路燈一支支地點(diǎn)燃在大街上，單單巴黎一個(gè)城市就用了成千支電燭，代替了街道上原有的7萬盞煤油燈，使熱鬧繁華的巴黎成了名副其實(shí)的不ye城。玻殼里充入氮?dú)?，燈絲周圍就形成一薄層穩(wěn)定的氣體保護(hù)層，使燈絲能夠在更高的溫度下工作，并有效抑制了鎢絲的蒸發(fā)，克服了鎢絲在使用過程中的性能缺陷。電燭還照亮了英國倫敦和古老波斯的街道，也在羅馬大劇院和柬埔寨王宮上空閃閃發(fā)光……

這種辦法花費(fèi)較低，但是效果有限。將50W的大燈換成100W，亮度并不會(huì)簡單的增加一倍，而只增加一點(diǎn)點(diǎn)。由于電路與使用100W的燈泡不匹配，引起線路的損耗相應(yīng)增加，大燈兩端的電壓將下降，導(dǎo)致線路負(fù)荷增大，埋下事故隱患。結(jié)論：改裝簡單，花費(fèi)低，效果差，不安全，不推薦。增光線是在大燈與電瓶之間引入兩條可由繼電器控制通斷的較粗的電線，其增光原理就是降低線路的電壓損失，使實(shí)際電瓶電壓加到大燈兩端的電壓基本接近，所以略微有增光效果，但大燈亮度隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，對于線路老化的車子效果較為明顯。結(jié)論：改較簡單，花費(fèi)較低，效果一般，安全，推薦。到1940年以后，汽車前面也裝有轉(zhuǎn)向信號燈了，而且信號開關(guān)具有隨時(shí)調(diào)節(jié)的功能。

霓虹燈的壽命在正常情況下高于日光燈和白熾燈，奧翔大燈價(jià)格，要達(dá)到這一水平必須做到三點(diǎn)：⒈制作人員水平過硬，排氣人員轟擊去氣得當(dāng)、徹底；⒉啟動(dòng)它的變壓器不得超載；在前照燈接通后，蓄電池要協(xié)同發(fā)電機(jī)供電，因此，夜間汽車在開始行駛的2h左右內(nèi)前照燈的亮度正常，而此后則由于蓄電池不能再繼續(xù)供電，所以前照燈的亮度下降，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后也不能用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。⒊安裝人員細(xì)致合理的安裝。只要做到以上要求，實(shí)踐證明霓虹燈的壽命是高于日光燈和白熾燈，奧翔大燈總成，而且該公司已有這樣的成功范例。增明-奧翔大燈由五蓮縣增明農(nóng)機(jī)配件經(jīng)銷部提供。