寧波甬升通風(fēng)--高鐵地鐵通風(fēng)工程設(shè)備安裝

正壓力排風(fēng)用以防排煙樓梯口和防排煙同用前處理室，主要是確保在起火時(shí)，樓梯口和前處理室工作壓力超過過道和別的公共區(qū)域，確保不進(jìn)到前處理室和樓梯口的。系統(tǒng)軟件一般分成2種種類，一種是自垂百葉風(fēng)口在房頂加280度排煙防火閥。高鐵地鐵通風(fēng)工程設(shè)備安裝

另一種是電動式正壓送風(fēng)口，可各自操縱各層的。別名充壓排風(fēng)系統(tǒng)軟件。為防止出現(xiàn)過壓狀況，加旁通閥，開展卸壓。防排煙系統(tǒng)多用以別墅地下室，購物商場，超大型的疏散出口，較長的過道，及其在當(dāng)然排煙系統(tǒng)不可以考慮其要求的狀況下加腳踏式防排煙系統(tǒng)。高鐵地鐵通風(fēng)工程設(shè)備安裝

碟閥及多葉調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)機(jī)器設(shè)備應(yīng)安裝在有益于操作過程的部位。安裝在過墻的防火閥，應(yīng)設(shè)柔性防水套管，用1.6mm以上的碳鋼板制作，項(xiàng)目外包不銹鋼線抹灰砂漿。防火閥應(yīng)設(shè)單獨(dú)固定支架固定不變。通風(fēng)管道重裝系統(tǒng)完畢后應(yīng)進(jìn)行密閉性檢驗(yàn)，通風(fēng)量應(yīng)符合方案設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)。保溫隔熱風(fēng)管安裝后要進(jìn)行透光度定期維護(hù)密閉性檢驗(yàn)，凡有透光度處盡量用密封膏密閉式，密閉性檢驗(yàn)合格后才可保溫隔熱。高鐵地鐵通風(fēng)工程設(shè)備安裝

消聲器所選用的原料，其消防安全、耐腐蝕、防潮和清潔衛(wèi)生等應(yīng)符合方案設(shè)計(jì)要求。消聲器構(gòu)架盡量牢固，共震腔的隔板規(guī)格型號適當(dāng)，隔板與板墻結(jié)合處緊靠，外殼嚴(yán)密無漏。纖維添充的消聲原料，依照要求的密度鋪設(shè)均勻，有防止下沉的防范措施；消音片單獨(dú)安裝后，固端盡量牢固，片距均勻；消聲器安裝方向盡量適當(dāng)，并單獨(dú)設(shè)置支（吊）架；通風(fēng)管道與消聲器組對時(shí)不能迫使大學(xué)專業(yè)。減振器的規(guī)格型號、型號規(guī)格盡量符合方案設(shè)計(jì)要求。離心通風(fēng)機(jī)避震臺座制作鋼固定支架規(guī)格型號精準(zhǔn)，電弧焊接電焊焊接牢固，電焊焊接均勻，圓滑，其高度不超5mm。減振器安裝應(yīng)位置精準(zhǔn)，固定不變可靠。高鐵地鐵通風(fēng)工程設(shè)備安裝

對耐腐蝕與油漆的要求進(jìn)行檢查

在噴涂油漆前，表面灰塵、鐵銹、焊穿、油跡等盡量清除干凈整潔，工業(yè)涂料的類型及涂層開展，標(biāo)志盡量符合方案設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)規(guī)定。漆膜黏附牢固，光滑均勻，無漏涂、掉下來、出泡、返銹等缺陷。預(yù)制構(gòu)件油漆后，活動預(yù)制構(gòu)件保持靈活，緊松適度，截止閥啟閉標(biāo)志建立、清晰、別具一格。支（吊、托）架的耐腐蝕處理及油漆色彩應(yīng)符合方案設(shè)計(jì)要求，且色調(diào)基本一致、無漏涂。高鐵地鐵通風(fēng)工程設(shè)備安裝

對建筑項(xiàng)目U形管的安裝檢查

U形管在安全防范封閉式大門口的一端應(yīng)開設(shè)向下的彎頭；另一端宜建在排煙風(fēng)機(jī)房或控制室，并應(yīng)安裝銅球閥，U形管采用DN15的鍍鋅鋼管。依據(jù)病毒防護(hù)安全出口的U形管，其插孔應(yīng)電弧焊接電焊焊接。U形管連接電弧焊接電焊焊接應(yīng)焊滿，不漏水汽。管路截止閥與零配件連接應(yīng)嚴(yán)密。測螺母應(yīng)做耐腐蝕處理，而且用膨脹螺栓固定不變。每一個(gè)唇部的病毒防護(hù)安全出口、封閉式安全出口的安全防范封閉式墻面要設(shè)置檢查病毒防護(hù)安全出口、封閉式安全出口的密封性精準(zhǔn)測量管，密封性精準(zhǔn)測量管應(yīng)取用DN50的鍍鋅鋼管，其兩側(cè)需有安全防范封閉式防范措施。高鐵地鐵通風(fēng)工程設(shè)備安裝