在日常的使用中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)皮帶運(yùn)輸機(jī)也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如特別容易跑偏了，跑著跑著，就不會(huì)老實(shí)的呆在軌道上，而是會(huì)出現(xiàn)偏離的情況，輕則是的貨物運(yùn)輸機(jī)上掉落，重則可能會(huì)發(fā)生皮帶運(yùn)輸機(jī)損毀。這個(gè)時(shí)候我們就需要用到一個(gè)叫做自動(dòng)糾偏裝置的設(shè)備來(lái)輔助皮帶運(yùn)輸機(jī)，它的主要作用是通過(guò)不斷的了解運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，并且能夠根據(jù)偏離的方向和力度對(duì)皮帶進(jìn)行調(diào)整，從而導(dǎo)致皮帶運(yùn)輸機(jī)能夠保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

以上就是全自動(dòng)糾偏裝置產(chǎn)生的背景和原因，相信通過(guò)上面的介紹，你也一定對(duì)這種設(shè)備有一定的了解了。

國(guó)內(nèi)皮帶輸送機(jī)糾偏裝置主要有4種類型

1、機(jī)械傳動(dòng)式糾偏裝置

機(jī)械傳動(dòng)式糾偏裝置種類繁多，其原理是當(dāng)輸送帶偏離帶式輸送機(jī)理論中心線時(shí)，糾偏裝置輥?zhàn)拥妮S線按相應(yīng)方向繞旋轉(zhuǎn)中心偏轉(zhuǎn)一定角度，從而在輥?zhàn)优c輸送帶之間產(chǎn)生一垂直輸送帶運(yùn)行方向的橫向摩擦力，使輸送帶回到正確位置。

2、液壓自動(dòng)糾偏裝置

液壓自動(dòng)糾偏裝置是當(dāng)今市場(chǎng)上比較流行的糾偏裝置，其主要作用在上、下調(diào)心托輥上，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)主動(dòng)調(diào)整糾偏托輥角度，從而達(dá)到校正跑偏的目的。液壓自動(dòng)糾偏裝置由檢驅(qū)輪、油缸、油泵、調(diào)心托輥和機(jī)架等構(gòu)成。當(dāng)發(fā)生輸送帶跑偏時(shí)，托輥、輸送帶與檢驅(qū)輪接觸，摩擦產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，帶動(dòng)油泵加壓，通過(guò)閥體程序控制使油路進(jìn)入油缸，驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿伸縮，帶動(dòng)調(diào)偏托輥架來(lái)調(diào)整輸送帶。此時(shí)調(diào)偏托輥架的運(yùn)動(dòng)方向與輸送帶運(yùn)行的方向成一定的角度，調(diào)偏托輥與正在跑偏的輸送帶產(chǎn)生摩擦，使輸送帶保持居中運(yùn)行。

3、氣動(dòng)式自動(dòng)糾偏裝置

氣動(dòng)式自動(dòng)糾偏裝置由2個(gè)滾筒、2個(gè)微調(diào)氣缸、2個(gè)跑偏傳感器、2個(gè)電磁閥、固定架及主控制器等部分組成。2個(gè)滾筒固定在固定架上，組成雙滾筒糾偏機(jī)構(gòu)，增大輸送帶與滾筒間的摩擦力；2個(gè)微調(diào)氣缸安裝在固定架兩側(cè)，分別由2個(gè)電磁閥控制；跑偏傳感器安裝在輸送帶左右兩側(cè)，起到檢測(cè)輸送帶跑偏的作用。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，跑偏傳感器收到信號(hào)，經(jīng)過(guò)主控制器處理后驅(qū)動(dòng)電磁閥打開，推動(dòng)微調(diào)氣缸動(dòng)作，產(chǎn)生糾偏力校正輸送帶跑偏。當(dāng)輸送帶脫離跑偏傳感器后，開關(guān)信號(hào)中斷，電磁閥關(guān)閉，微調(diào)氣缸停止動(dòng)作，達(dá)到糾正輸送帶跑偏的目的。

4、電液組合式糾偏裝置

露天安裝曲線轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)，地處高緯度高海拔地區(qū)，冬季與夏季溫差大，晝夜溫差大；由于皮帶機(jī)相對(duì)較長(zhǎng)，熱脹冷縮導(dǎo)致皮帶長(zhǎng)度變化巨大；加上原有糾偏機(jī)構(gòu)，直接依靠側(cè)輥接觸摩擦皮帶邊緣，導(dǎo)致皮帶邊緣磨損、側(cè)輥軸承經(jīng)常失效；撒煤、撕毀皮帶等問(wèn)題不斷。。洛陽(yáng)廣盈機(jī)械皮帶機(jī)自平衡校正器（自移式矯正器），皮帶機(jī)轉(zhuǎn)彎控制器，自動(dòng)柔性糾偏，不與皮帶邊緣接觸，無(wú)損傷；利用動(dòng)平衡即時(shí)校正，易于控制皮帶跑偏，適用于轉(zhuǎn)彎曲線皮帶、雙向輸送帶、任何單向帶。