一則汽車爆胎引案重新引起了人們的質(zhì)疑：中華駿捷在高速上失控撞捷達(dá) ，捷達(dá)車內(nèi)一家四口身亡。司機(jī)和死者家屬都認(rèn)為事故系爆胎造成，肇事人月底前將來(lái)京申訴;死者家屬近期也將起訴錦湖公司索賠。此前，司機(jī)曾起訴錦湖輪胎公司，并申請(qǐng)鑒定輪胎質(zhì)量。雖然3份證人證言、5份公檢法出具的法律文書(shū)均證實(shí)爆胎引發(fā)，鑒定機(jī)構(gòu)卻避開(kāi)質(zhì)量問(wèn)題，生效文書(shū)，稱“導(dǎo)致爆胎”，導(dǎo)致司機(jī)敗訴。肇事司機(jī)的律師質(zhì)疑鑒定結(jié)論“太荒唐”。鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)此回應(yīng)，“對(duì)鑒定有異議，讓來(lái)找我”。

熔融粘度（熔融指數(shù)）

——概念：是體現(xiàn)熱熔膠流動(dòng)性大小的性能指標(biāo)。

——重要性：它直接影響到熱熔膠對(duì)被膠接物的涂布性、潤(rùn)濕性和滲透性，也影響膠的拉絲現(xiàn)象，是確定熔融和涂布工藝和重要依據(jù)。

——測(cè)定：一般在熱熔膠使用時(shí)的平均溫度（190±2℃）下進(jìn)行測(cè)定。

（1）低熔融粘度熱熔膠：直接用施轉(zhuǎn)式粘度計(jì)測(cè)定。

（2）高熔融粘度熱熔膠：通過(guò)專門的熔融指數(shù)測(cè)定儀來(lái)測(cè)定其熔融指數(shù)。

熱熔膠的其他理化性能

⊕貯存期：指熱熔膠在規(guī)定條件下貯存后，仍能保持使用性能穩(wěn)定的時(shí)間（可用粘度或粘接強(qiáng)度來(lái)表示其貯存期）。

⊕相對(duì)密度松裝密度：指在無(wú)振動(dòng)或擠壓情況下，單位體積（包括空隙在內(nèi)）物質(zhì)的質(zhì)量，與顆粒大小和分布狀況有關(guān)。

⊕熔體指數(shù)（MI）：反映熱熔膠的熱流動(dòng)性能及分子量大小的指標(biāo)，以在一定溫度和負(fù)荷下，其熔體在10min內(nèi)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)毛細(xì)管的質(zhì)量值（g/10min）來(lái)表示?？赏ㄟ^(guò)熔體指數(shù)儀測(cè)定。

⊕熔點(diǎn)或熔程：熔點(diǎn)是物質(zhì)在其蒸氣壓下液態(tài)-固態(tài)達(dá)到平衡時(shí)的溫度，熔程是指開(kāi)始熔化至全部熔化的溫度范圍。測(cè)定方法有顯微熔點(diǎn)儀法和示差法（示差掃描量熱法）。

⊕硬度：指材料對(duì)壓印、刮痕等外力的抵抗能力。硬度計(jì)法。

⊕水分含量（含潮率）：重量法。

⊕粒度分布：分級(jí)篩。

⊕粉體流動(dòng)性：雕刻輥轉(zhuǎn)移法、安息角法。

⊕熱穩(wěn)定性：熱失重法、180℃/72h老化測(cè)試法。

⊕灰分：灼燒重量法。接枝率

在咨詢熱熔膠許多客戶，總是問(wèn)你粘熱熔膠不強(qiáng)，強(qiáng)粘說(shuō)這是“粘性”。在不存在任何明顯的粘性材料的，不能直接說(shuō)強(qiáng)烈熱熔粘合劑是不發(fā)粘。

熱熔膠只適合和不適合，沒(méi)有粘性的強(qiáng)度，這是很多客戶在咨詢時(shí)的誤解。粘度是熱熔膠的一個(gè)重要參數(shù)。粘度又稱粘度，是指熱熔膠在熔融狀態(tài)下的稀釋程度。

黏度越低，熱熔膠的流動(dòng)性越好，越容易產(chǎn)生膠，拉絲越少，缺點(diǎn)是內(nèi)部扭矩不夠，而且很容易導(dǎo)致膠水和膠水的分離。

粘度越高，熱熔膠的流動(dòng)性、熔點(diǎn)和拉絲性越差。優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)彎矩力足夠，不會(huì)出現(xiàn)粘接劑與粘接劑直接分離的問(wèn)題..當(dāng)你確切知道要粘什么樣的材料時(shí)，你可以比較哪種膠棒有很好的粘性。

我們加減熱熔膠作為一個(gè)專業(yè)的熱熔膠的制造商，將推薦的價(jià)格的熱熔膠，并不是越貴熱熔膠，適用才是王道。