不宜少于有豎向抗拔或水平承載力設計要求的樁總數(shù)的1%，且不少于3根。當確因試驗設備或現(xiàn)場條件等限制，難以進行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測時，應按有關規(guī)定由設計單位進行抗拔或水平承載力的復核驗算；驗算合格的，可以不進行靜載試驗。

地基基礎施工步驟：

地基基礎施工步驟一：基坑放線

根據(jù)城市規(guī)劃部門給定的水準點位，依據(jù)土方開挖圖施測建筑工程基坑開挖邊線，撒灰線時要考慮工作面和放坡系數(shù)。

地基基礎施工步驟二：基坑降水施工

若設計基底高程低于地下水位，在基坑開前要進行降水工程。因此開挖前需把地下水位降低到邊坡面和坑底以下，以防止邊坡的塌陷和流，并保證過程中處于疏干和堅硬的工作條件下進行開挖。

公司技術人員配備合理、設備配備先進，是一家專業(yè)的檢驗檢測機構。公司技術及管理人員30人、工程師1人、工程師4人、初級職稱20人，檢測人員均經(jīng)考核取得檢測崗位資格。歡迎來電咨詢！

基礎混凝土1、澆搗前準備工作

（1）基礎混凝土采用現(xiàn)場攪拌混凝土，墊層混凝土機械攪拌，人工找平搗實，基礎混凝土機拌搗。

（2）攪拌混凝土前，先準備好找平、運輸工具，檢查攪拌機、搗實器的運轉是否正常，用電線路是否完好無損，計量器具是否。

（3）混凝土各種材料已經(jīng)過試驗，材料配合比已確定；需澆搗混凝土量用材料已經(jīng)備足。穿過混凝土的各種管道應預留洞口或預埋，并經(jīng)檢查驗收合格。

說暮然回首，就是我們不能一味只顧看前，也有必要回望。過去的2017年，對于地基與基礎工程行業(yè)而言，成果無疑豐碩。港珠澳大橋、被譽為“中國天眼”的500口徑球面射電望遠鏡（FAST）、世界沙漠公路——京新高速等許多重大和超級工程的建成并交付使用，不僅體現(xiàn)中國建筑業(yè)的奇跡，也見證了地基與基礎工程的。然而，輝煌已然翻篇，在慶喜顯赫的業(yè)績的同時，有不少成因及面臨的新形勢、新情況、新問題也值得我們很好地去認真總結與反思。本文試就地基與基礎工程行業(yè)2017年市場與發(fā)展現(xiàn)狀作以簡析，以利行業(yè)更好地行穩(wěn)致遠。