氦氣和氫氣的都主要應(yīng)用在氣球的身上，那么氦氣為什么比氫氣貴呢？今天小編就帶你一起來了解一下

氦氣比氫氣貴的主要原因有以下幾個方面：

1.產(chǎn)量原因

氦氣屬于稀有氣體，是比較難獲得的一種氣體，主要從中分離，而氫氣廣泛存在于大氣之中，較易獲得。從而使得氦氣價格會更高。

2.氣體性質(zhì)原因

氦氣屬于惰性氣體，充入氣球里面更加，而氫氣是一種氣體，沒有氦氣安全。

3.氦氣除掉充入氣球，還有在航天衛(wèi)生，和衛(wèi)生方面，用途廣泛。

  氦氣是無色、無味、無臭常溫下為氣態(tài)的惰性氣體。目前國內(nèi)氦氣市場貨源緊張，進口企業(yè)大多以保證終端用戶用氣為主，氦氣市場價格一直居高不下，同時國內(nèi)外氦氣資源的角逐也越顯越烈。臨界溫度低,是難液化的氣體極不活潑,不能燃燒也不助燃。進行低壓放電時顯深黃色。很多領(lǐng)域都能運用到氦氣，但是進來信安達工業(yè)氣體小編月月查閱資料時發(fā)現(xiàn)氦氣竟然還與星際的形成有密切關(guān)系！那么氦氣氣體到底和星際的形成有何關(guān)系呢？

  行星形成的研究涉及行星科學、統(tǒng)計力學與非線性動力學等領(lǐng)域，行星科學家已大致發(fā)展出兩種主要理論。我國作為發(fā)展中國家，氦氣需求量自然不言而喻，如果更好的節(jié)約使用氦氣也是我們面臨的難題。連續(xù)吸積（sequential-accretion）學說認為，細微的塵埃顆粒會聚積成堅硬的石塊，然后吸引大量氣體，形成木星般的氣態(tài)巨行星（gas giant）；若沒有吸引到大量氣體，就變成類似地球的固態(tài)行星。這理論的主要缺點是整個過程太緩慢，氣體可能在行星建構(gòu)完成前便逸散無蹤了。

 另一個是重力不穩(wěn)定性（gravitational-instability）學說，它認為氣態(tài)巨行星形成于不成熟氣盤與塵埃崩解時的驟然撕裂聲中，這是一種恒星形成過程的小型翻版。高純氦氣或者氦氣傳播聲音的速度比空氣快，所以它的“共鳴頻率”比空氣高。這項假說仍有爭議，因為它假設(shè)必須有非常不穩(wěn)定的條件存在，而自然環(huán)境可能無法滿足這種條件。況且，天文學家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)重的行星與輕的恒星間有道鴻溝，也就是說，尺度介于兩者之間的天體非常稀少。這個不連續(xù)性意味著行星的形成并非等同單純的小型恒星，它應(yīng)該和恒星有著全然不同的起源。

 雖然研究人員尚未完全解決這個爭論，但多數(shù)認為連續(xù)吸積學說是兩者之中較可行的理論。

氦氣是主要的工業(yè)氣體品種之一,應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。這意味著，氦一直從我們頭頂吹過，但它不會進入我們的大氣層，因為地球的大氣層使它偏離我們的星球。在半導(dǎo)體工業(yè)中,高純氦氣用作生長鍺和硅晶體的保護氣。某些混合氣的底氣、清洗、屏蔽和加壓系統(tǒng)的惰性氣體;氣相色譜載氣;在生產(chǎn)象鈦和鋯那樣的活性金屬時用作保護氣;電弧焊接的保護氣;在原子能反應(yīng)堆中作為氣體的冷卻介質(zhì);充氦飛船,美國司令部正在研究用裝有預(yù)警系統(tǒng)的飛船來探測低空飛行彈;美國管理局在美國南部邊境地區(qū)設(shè)置了6只系留雷達的小型飛艇,用于探查情況;美國邊防巡邏站計劃利用小型飛艇來探查入境的外國人。美國航空和航天局正在利用充氦氣球來采集南極洲上空的空氣樣品,以研究臭氧層遭到破壞的各種原因。充填于在寒冷氣候中使用的熒光燈管;充填中子和氣體溫度計;設(shè)備、管路等的氦質(zhì)譜檢漏;在航天技術(shù)上,液氫加注系統(tǒng)的真空管路、貯槽、槽車以及火箭貯箱中的空氣必須首先用高純氮氣置換,合格后用高純氦氣置換,分析合格后用高純氦密封;還可用作火箭的擠壓氣源及姿態(tài)控制發(fā)動機用氣源。液氦主要用于超導(dǎo)技術(shù)和磁共振成像(MRI)。超導(dǎo)粒子要用液氦來冷卻超導(dǎo)磁體。美國阿貢(Argonne)國家實驗室正在研究用于軍事和商業(yè)目的的磁流體推進系統(tǒng),這種動力推進系統(tǒng)不使用運動部件。MRI的應(yīng)用價值很高,日本于1995年安裝了278套超導(dǎo)MRI,過去單機液氦年用量約400L。超導(dǎo)磁體電儲存系統(tǒng)能儲存平時過多的電力,需要時可以為高峰用電提供電力。液氦在低溫技術(shù),同步的研究與開發(fā)中應(yīng)用前景廣闊。

 氣瓶的使用溫度是指氣瓶在充裝氣體以后，可能達到的溫度。湖北高純氦氣廠家提醒您：按《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，60℃為氣瓶的使用溫度。

 氣瓶的公稱工作壓力，對于盛裝壓縮氣體的氣瓶，是指氣體在基準溫度下(一般為20℃)的充裝壓力;對于盛裝液化氣體的氣瓶是指按規(guī)定的充裝系數(shù)完裝，溫度為 60℃時瓶內(nèi)介質(zhì)的壓力;對于盛裝溶解的氣瓶，是指在限定充裝量下，溫度 60℃時瓶內(nèi)的壓力。