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繼Kawasaki針對(duì)亞洲市場(chǎng)推出單缸Ninja 250SL跑車后，近期繼續(xù)推出了全新Z250SL街車。那么在一個(gè)就是氣門間隙過(guò)大，氣門間隙過(guò)大，他就會(huì)讓燃期變長(zhǎng)，車車的功率會(huì)下降，聲音會(huì)變大，高速氣門容易脫落。Z250SL整體造型相當(dāng)銳利，視覺(jué)更為立體動(dòng)感，動(dòng)力與忍者250SL一樣搭載249mL的單缸引擎，加上輕量且高剛性的鋼管結(jié)構(gòu)鉆石型車架，讓Z250SL能輕松在擁擠的大街小巷中穿梭，整體的車重比以往的Z250還要輕量，只有148公斤，而ABS版本則有150公斤。寬把的設(shè)定，讓整體姿勢(shì)更為挺立，使騎乘感受相對(duì)跑車版舒適，但同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)性。

杜卡迪1100 evo SP Corse-科西嘉版 車款將真正車元素注入到Hypermotard-駭客 概念中：更高的離地間隙、高規(guī)格懸架、更高的手把和極富沖擊力的 Corse-科西嘉 (杜卡迪車隊(duì)）色彩主題。這款摩托車為賽道隨時(shí)待命。

883運(yùn)動(dòng)版裝備了帶有獨(dú)特哈雷戴維森?車圖形的經(jīng)典錐形花生形油箱。 傳統(tǒng)的花生形樣式與設(shè)計(jì)靈感來(lái)自車運(yùn)動(dòng)的方格旗細(xì)節(jié)相結(jié)合，讓這款摩托車具有了一種炫酷、經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)者?外形。