瀝青用木質(zhì)纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來(lái)在國(guó)際公路建筑界普遍應(yīng)用的一種新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的耐久性，抗車轍性和抗滑性而聞名于世，SMA技術(shù)發(fā)源于德國(guó)后推廣到歐洲、亞洲，我國(guó)從1992年開(kāi)始引進(jìn)應(yīng)SMA技術(shù)。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時(shí)必須采用纖維混合劑，良的是采用木質(zhì)素纖維.

木質(zhì)素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性

3) 增強(qiáng)路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性

SMA纖維素專門為以下幾種場(chǎng)景設(shè)計(jì)：

高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層

 - 高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫

 - 機(jī)場(chǎng)跑道、立交橋、匝道

 - 公路重交通路段，重載及超載車多的路段

 - 高溫多雨地區(qū)路面、停車場(chǎng)

路用工程纖維是一種天然木質(zhì)纖維素纖維，是國(guó)際公認(rèn)的環(huán)保產(chǎn)品。它具有較好的分散性及吸附性，其主要機(jī)理是通過(guò)天然木質(zhì)纖維素纖維來(lái)增厚瀝青結(jié)構(gòu)膜，有效地提高瀝青混合料地抗老化性能。

   

1、堿處理。堿處理法是利用木質(zhì)素能溶解于堿性溶液的特點(diǎn)，用稀NaOH或NH3溶液處理生物質(zhì)原料，使其中的木質(zhì)素結(jié)構(gòu)破壞，從而便于酶水解的進(jìn)行。氧化鈉可以起到脫木素、潤(rùn)漲纖維素的作用。盡管這種處理對(duì)提高原料的降解效果較好，但由于的消耗量大，在堿處理過(guò)程中還有部分半纖維素被損失，所以不太適用于大規(guī)模生產(chǎn)。

酸處理。稀酸預(yù)處理通常采用0.3%～1.2%的硫酸，在110～220℃下處理一定時(shí)間。由于半纖維素易被水解成單糖，纖維殘?jiān)纬啥嗫谆蛉軡q型結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)了酶解效果。雖然半纖維素用熱水處理時(shí)也會(huì)溶出，但反應(yīng)速度遠(yuǎn)小于稀酸催化劑存在的情況。