觀察貝雷片的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現(xiàn)象，以保安全通行。

　　期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應及時加以處理。

　　貝雷片施工在銷子周圍涂油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。貝雷片施工

　　經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應與銷子和銷孔磨損成正此。

　　檢查橋面板是否有，變形或有無不平現(xiàn)象，必要時應予以更換。貝雷片施工

　　在進行貝雷片施工養(yǎng)護的時候，工程師應該認真仔細的檢查好鋼橋的各個構件，各個部位有沒有出現(xiàn)油漆脫落，銹蝕和變形的情況。對銹蝕的部位，嚴格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，漏噴。如果發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，一律更換，以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

貝雷片跨越鐵路施工方案

　　貝雷片跨越鐵路施工段為3孔標準跨徑為25m的后張法預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，橋梁下部結構橋墩柱式橋墩，基礎均為鉆孔灌注樁基礎。  現(xiàn)橋位有上跨橋一座，上部為3×20m后張法預應力混凝土空心板梁，每孔10片梁，橋寬13m，已拆除兩邊孔梁及橋臺。每片邊梁重35.9t，一側防撞墻重4.8t，邊梁上橋面瀝青混凝土與混凝土重7.2t，一片邊梁與防撞墻及橋面混凝土合重57.9t，每片中梁重33.3t，中梁上瀝青混凝土與混凝土重9t，一中梁與橋面混凝土合重42.3t。貝雷片施工下部為樁徑D=1.2m三柱式中墩與肋板式橋臺，墩臺基礎為鉆孔灌注樁，予以拆除。防護棚：為了保證既有橋拆除、建橋架梁等施工行車安全，在線路兩側安裝貝雷片防護架36m。利用上鋪20a工字鋼，工字鋼中心間距0.5m。防止落物，工字鋼上部鋪設粗細兩安全網(wǎng)。

M2貝雷片施工是在英國貝雷式鋼橋的基礎上，由美軍研究與發(fā)展試驗室改進的。貝雷片施工既可用作后方交通線固定橋又可用作zhanshu橋，可以通過所規(guī)定的車輛荷載。貝雷橋是兩片主桁架之間通過橫梁聯(lián)系，在橫梁上面配置縱梁和橋板，并由撐桿及系材使其固定，而架成橋梁。橋板為木質，其余為鋼質材料制造。兩側主桁架可由單排、雙排或三排并列配置，也可架成雙層和三層桁架，用以提高承載能力。這種貝雷橋還可架設吊橋、浮橋和鐵路橋。為了使橋梁跨度加大，M2貝雷橋又增加了一種鋼索加強裝置，從而縮短了架設時間減少了人力。