張拉結(jié)構(gòu)的靈活性使其可以產(chǎn)生很大膜結(jié)構(gòu)車棚 的位移而不發(fā)生永1久性變形。膜材的彈性性能和預(yù)應(yīng)力水平?jīng)Q定了膜結(jié)構(gòu)的變形和反應(yīng)。在很多地方都是得到了運(yùn)用的，這些在生活中我們都是可以見得到的。適應(yīng)自然的柔性特點(diǎn)可以激發(fā)人們的建筑設(shè)計靈感。不同的膜材的柔性程序也不相同，有的膜材柔韌性極1佳，不會因折疊而產(chǎn)生脆裂或是破損，這樣的材料是有效實(shí)現(xiàn)可移動。張拉膜結(jié)構(gòu)固然就是有一定的拉伸能力

膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。

　　由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)而言，任何時候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，微啟式安全閥因此膜曲面形狀必須滿足在一定邊界條件。

膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計主要包含荷載分析、裁剪分析、體形設(shè)計及初始平衡形狀分析共四大問題。所以我們更需要知道一些膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計的相關(guān)知識。打了一個比喻：20年前，中國人不穿西裝，看到街頭賣100suit和彼埃爾是不同的，是適合。目前的發(fā)展趨勢是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但膜結(jié)構(gòu)車棚價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。

膜結(jié)構(gòu)停車棚外部噪聲的隔離方法：首先考慮車棚膜結(jié)構(gòu)：斟酌膜結(jié)構(gòu)的朝向和地位，以便z大限度地下降噪聲滲入。除修建物的地位外還應(yīng)斟酌隔聲設(shè)備的設(shè)計，以下降地面?zhèn)鬏數(shù)某Ｒ娫肼?，并將噪聲源和?gòu)造隔開。通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。一般狀況下．將聲源與修建物之間的間隔每增添一倍，噪聲下降6dB，而運(yùn)用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以致能夠疏忽不計。