充電樁（栓）能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。
按安裝方式分
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。
按安裝地點分
按照安裝地點，可分為公共充電樁和充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應低于IP32。

根據(jù)對電動汽車蓄電池充電時能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的大問題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴格的安全充電標準，必須在電路上采用許多措施使充電設備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術。新型的電動汽車感應充電技術發(fā)展很快。感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。感應充電的大優(yōu)點是安全，這是因為充電器與車輛之間并無直接的點接觸，即使車輛在惡劣的氣候下，如雨雪天，進行充電也無觸電的危險。

目前常用的制冷模式有四種：自然冷卻(主要靠散熱片)、強制風冷、水冷卻、空調(diào)。由于受到體積、成本、可靠性等因素的影響，目前大部分公司都是采用強制風冷的方式進行處理。那么，這勢必會帶來塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等干擾。充電樁散熱分為模塊散熱和機箱整體散熱兩部分，因為充電模塊是內(nèi)置在里面，所以防護措施主要體現(xiàn)在機箱設計上面。經(jīng)濟的一種設計是在箱體的進出風口做成百葉窗式，然后在出風口加上風扇，把模塊風扇排出的熱量抽走。

電動汽車充電樁安全要求

充電樁的功能類似于加油站的加油機，在電動汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。行業(yè)人員通過測試，用了14臺充電樁都配置了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供了基本的安全保障。但是，部分安全隱患仍有待消除。

在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發(fā)生，需要啟動急停開關。充電樁一系列的安全要求是否都達標至關重要。

電動汽車充電樁安全隱患與解決辦法

根據(jù)充電樁AC 220V32A的輸出要求，充電樁的主回路電線應采用截面為6mm2的銅芯電線。在大電流輸出的情況下，電纜使用等級也有特別的要求，如耐高溫導熱的硅橡膠管，在技術上需要更高的要求。

其次，對充電樁防水性能有明確要求，在戶外應達到IP54防護等級。防水防潮是充電樁戶外使用必須注意的。一些技術上不達標的充電樁，很容易出現(xiàn)充電樁內(nèi)部水漬明顯、機身內(nèi)壁大片水滴分布、信息顯示屏內(nèi)部進入水汽、無法清晰觀察相關信息等情況，影響操作使用，帶來漏電安全隱患。因此，使用防水防潮的充電樁密封膠密封，非常有必要。

另外，街邊的護欄偶爾會被車輛碰撞，充電樁如果發(fā)生異常事件斷電功能如何呢？在生產(chǎn)時，需要使用防震抗沖擊的充電樁灌封膠填充內(nèi)部空隙，不但有阻燃導熱的性能，還能起到防震抗沖擊的作用。因此，需要在使用充電樁灌封膠的基礎上，研究具備傾倒停機斷電功能的充電樁，避免出現(xiàn)意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。