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發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 19:54  

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如何排除平板運(yùn)輸車儀表盤不顯示氣壓故障?

管路漏氣:

(1)管路磨損,這個(gè)只要我們注意管路包扎和擺放規(guī)整就好。

(2)安裝快速接頭時(shí),要安裝到位,當(dāng)聽到“咔”聲響時(shí),說明已經(jīng)到位;

(3)管路接頭漏氣,在安裝時(shí),注意把接頭上的油污和灰土清潔干凈,防止雜質(zhì)造成接頭密封不嚴(yán),從而造成漏氣現(xiàn)象。

解決此故障的方法就是就是需要對剎車系統(tǒng)中的管路包扎好。





減少平板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油損耗的有效措施有哪些?

平板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的作用就是用來減少發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件間的摩擦 ,保證發(fā)動(dòng)機(jī)靈活運(yùn)轉(zhuǎn),提高機(jī)械的運(yùn)作效率。它在發(fā)揮作用的過程中會(huì)有兩種現(xiàn)象一種是正常消耗,另一種就是消耗過量。


平板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油損耗過多的原因無非就是哪里使用不當(dāng)出現(xiàn)問題,要想減少損耗可提前做好以下有效措施:

1. 加強(qiáng)平板運(yùn)輸車的維護(hù)工作,保持車輛具有良好的技術(shù)狀況,盡量減少潤滑油的燒損,消除潤滑油滲漏現(xiàn)象。

2. 按規(guī)定定期更換潤滑油。為了把舊油放盡,應(yīng)在熱車狀態(tài)下排放,待舊油放盡后再加入同一牌號的潤滑油。

3. 檢查曲軸箱通風(fēng),保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常,防止燃油、水氣冷凝而污染潤滑油。





平板運(yùn)輸車突然熄火的原因及應(yīng)急措施


發(fā)電機(jī)、蓄電池等供電系統(tǒng)故障。蓄電池沒電了不能著車,發(fā)電機(jī)故障了不能發(fā)電,檢查蓄電池供電情況,發(fā)電機(jī)是否故障,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶等附屬零部件是否存在什么問題。

節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等故障。換油前應(yīng)該開車出車溜達(dá)一圈,讓機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)均勻潤滑一下,將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的沉淀雜質(zhì)帶出。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的控制信號來自前兩個(gè)傳感器所傳遞的信號,進(jìn)氣壓力傳感器則監(jiān)測進(jìn)氣歧管真空度情況,如果傳感器出現(xiàn)故障,會(huì)存在發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、熄火等故障。檢查相關(guān)零部件,是否存在損壞、接觸不良等故障。



挖機(jī)平板車曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障。也是比較常見的故障,一個(gè)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,一個(gè)確定發(fā)動(dòng)機(jī)該何時(shí)點(diǎn)火,只要一個(gè)出現(xiàn)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)突然熄火或無法啟動(dòng)的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)紊亂。正時(shí)系統(tǒng)校準(zhǔn)不對,發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門等等,屬于平板運(yùn)輸車比較嚴(yán)重的故障,不能著車,只能申請救援。

其他情況。諸如發(fā)動(dòng)機(jī)某條線路是否存在虛接的情況、行車電腦(ECU)控制是否存在故障等,是挖機(jī)平板車一些比較小眾的故障。






哪些原因?qū)е缕桨暹\(yùn)輸車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象?


平板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油損耗除了機(jī)油參與燃燒的狀況外還有可能是其他原因?qū)е碌臋C(jī)油泄漏,只是我們習(xí)慣性的把機(jī)油的非正常損耗都?xì)w結(jié)于發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

常見的——增壓器竄油:平板運(yùn)輸車渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速輕松超過上萬轉(zhuǎn),當(dāng)轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪增壓器將會(huì)直接將機(jī)油帶出油腔,甚至直接從進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。

在柴油機(jī)正常工作時(shí),平板運(yùn)輸車增壓器轉(zhuǎn)速以及溫度極高。正確方法:先等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后,先進(jìn)行泄壓再打開水箱蓋,同時(shí)配合濕毛巾等做好保護(hù)措施。部分發(fā)動(dòng)機(jī)如果直接熄火,機(jī)油泵將會(huì)直接停止工作,而增壓器有一個(gè)緩速過程,中間殼以及轉(zhuǎn)子軸油膜潤滑程度不夠會(huì)出現(xiàn)半干摩擦現(xiàn)象,極易導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期磨損的跡象。從而引起轉(zhuǎn)子軸和油封受損,以導(dǎo)致增壓器出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象。



活塞、氣缸壁間隙過大:平板運(yùn)輸車缸內(nèi)活塞環(huán)與缸套之間的密封狀況惡化,或間隙過大導(dǎo)致機(jī)油竄到燃燒室,進(jìn)而燃燒或揮發(fā)到大氣中。

閥體失效:裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)之間的PCV閥強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置失效,會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力增l高,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)油反竄進(jìn)入燃燒室參與燃燒。