運(yùn)料車(chē)要在緩慢前進(jìn)中卸料，防止離析，即時(shí)邊角剩余混合料，防止結(jié)塊。攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩龠B續(xù)攤鋪，攤鋪速度根據(jù)拌和站產(chǎn)量、運(yùn)料車(chē)情況等進(jìn)行確定，一般控制在2m/min以內(nèi)。螺旋布料器前要保持至少送料器高度2/3的熱拌混合料，并且保持轉(zhuǎn)動(dòng)。碾壓分3次進(jìn)行:初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后面，由橫坡低處向高處縱向連續(xù)勻速碾壓，并隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。初壓:在高溫下，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)連續(xù)振壓2遍，行駛速度3～5km碾壓帶重疊大約20cm，前進(jìn)與后退的輪跡要重合，振動(dòng)停止后才能停車(chē)和倒退。復(fù)壓:雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)先振壓2遍，輪胎壓路機(jī)再壓實(shí)1～2遍，后用雙剛輪靜壓路機(jī)壓2遍。輪胎壓路機(jī)不能用于上面層。

瀝青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，簡(jiǎn)稱RAP)，是將瀝青路面翻挖或銑刨，回收舊料，經(jīng)過(guò)破碎、篩分，再添加一部分新骨料與新瀝青以及再生劑，重新拌制，獲得滿足公路用性能要求的再生瀝青混合料，并用于鋪筑路面面層或基層的一項(xiàng)適用技術(shù)。

混合料的壓實(shí)是保證乳化瀝青冷再生層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工前應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式和碾壓工藝流程。乳化瀝青料破碎篩分設(shè)備廠家電話

乳化瀝青冷再生下面層應(yīng)養(yǎng)生一段時(shí)間，使混合料中的水分進(jìn)一步散失。

現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢驗(yàn)

為了保證冷再生面層的質(zhì)量，施工單位和監(jiān)理單位對(duì)路面施工的各個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格監(jiān)控，同時(shí)進(jìn)行必要的質(zhì)量檢測(cè)，以確保路面質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)程的技術(shù)要求。

移動(dòng)破碎設(shè)備適用于骨料處理，固廢處理、等的初級(jí)和二級(jí)破碎，進(jìn)料粒徑為450mm，每小時(shí)可破碎處理150噸建筑垃圾，該機(jī)所使用的耐磨件都選用高品質(zhì)型材，耐磨性特別好，同時(shí)在破碎主機(jī)下方安裝振動(dòng)給料機(jī)，輔助排料以減少堵塞，組合式的帶式輸送機(jī)可升降輔助清理工作，此外重型振動(dòng)給料機(jī)帶有預(yù)篩分可將不需破碎的細(xì)物料從側(cè)帶式輸送機(jī)排出，極大提高了生產(chǎn)效率極高。

干燥滾筒下置式廠拌瀝青攪拌設(shè)備因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，在市場(chǎng)上得以應(yīng)用。但下置式廠拌瀝青再生攪拌設(shè)備也有一些致命性缺陷，其中包括：設(shè)備整體產(chǎn)量較低，人工維護(hù)成本過(guò)高；經(jīng)過(guò)干燥滾筒加熱后的廢舊瀝青料粘度很大，尤其是通過(guò)再生料提升機(jī)輸送提升時(shí)，提升機(jī)進(jìn)出料口、掛斗及板鏈部位極易進(jìn)行粘接，嚴(yán)重時(shí)造成停機(jī)停產(chǎn)。目前此結(jié)構(gòu)設(shè)備基本上已被市場(chǎng)淘汰。