海運(yùn)FBA發(fā)貨選擇勁航國(guó)際物流

勁航國(guó)際物流,主打產(chǎn)品為中美專線物流.拳頭產(chǎn)品:FBA海運(yùn)專線.現(xiàn)在可以為中山的亞馬遜賣家提供上門收貨服務(wù),全程幫您搞定海運(yùn)的全部事宜,從上門取件,到清關(guān),到后段派送到亞馬遜倉庫,均有專人負(fù)責(zé),一站式跟蹤到底.

中山,多年以來,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有電器機(jī)械,紡織服裝,光學(xué)燈飾,五金電子,交通設(shè)備,塑料制品和飲料制造業(yè)等.

燈飾、服飾、五金一直是中山經(jīng)濟(jì)的驕傲.燈飾業(yè)主要分布在古鎮(zhèn)、阜沙、港口和橫欄;而制衣,制鞋,家私業(yè)主要分布在板芙、沙溪、三角、三鄉(xiāng)和大涌;電器,五金,電子主要分布在坦洲、小欖、黃圃、南頭、東鳳.

伴隨著亞馬遜平臺(tái)的發(fā)展,很多中山地區(qū)的傳統(tǒng)工廠也轉(zhuǎn)入了亞馬遜平臺(tái)來銷售他們的產(chǎn)品,像勁航的客戶群體里,有不少的燈飾,機(jī)械五金類目的賣家.勁航國(guó)際物流,依托自身在美國(guó)海運(yùn)專線方面的資源優(yōu)勢(shì),為這些賣家朋友提供美國(guó)FBA, 海運(yùn)服務(wù),并積累了業(yè)界聲譽(yù).

由于五金機(jī)械類,燈飾類產(chǎn)品均屬于重貨,單位體積較小,所以也比較適合走海運(yùn).對(duì)于這些產(chǎn)品的賣家來說,也需要提前做好發(fā)貨計(jì)劃.因?yàn)楹＿\(yùn)由于其渠道限制,時(shí)效肯定會(huì)比空運(yùn)和快遞要慢一些.一般我們建議賣家至少需要提前30天做產(chǎn)品庫存發(fā)貨計(jì)劃,然后需要預(yù)留至少10天的緩沖時(shí)間,這樣就會(huì)有比較充裕的備貨時(shí)間了.之所以這樣預(yù)留時(shí)間,是因?yàn)橐獞?yīng)對(duì)海運(yùn)的清關(guān),查柜,提取等時(shí)間占用,畢竟有備無患嘛.

FBA亞馬遜產(chǎn)品入倉超重問題

亞馬遜FBA產(chǎn)品入倉問題是很多跨境電商賣家朋友經(jīng)常遇到的,其中涉及到產(chǎn)品的尺寸、規(guī)格、重量等細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn),往往賣家都會(huì)有出錯(cuò)的時(shí)候,其中較多出現(xiàn)問題的是FBA的貨物箱子的重量超重問題,之前勁航就收到客戶的疑慮關(guān)于亞馬遜美國(guó)站FBA入庫超重被警告多次的話會(huì)不會(huì)被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權(quán)限,這個(gè)問題確實(shí)也是比較棘手的,我們都知道亞馬遜對(duì)于產(chǎn)品的要求確實(shí)是很嚴(yán)格的,所以我們一般都是建議大家要按照亞馬遜規(guī)定去操作產(chǎn)品日常運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié).

勁航下面分析關(guān)于美國(guó)FBA產(chǎn)品入倉尺寸限制:

亞馬遜關(guān)于FBA箱子的重量是這樣規(guī)則的:"箱子不得超出50磅(22.7kg)的規(guī)范重量限值,除非其中包含單件重量超出50磅的大件商品.關(guān)于單件重量超出50磅的大件商品,必需在箱子頂部和側(cè)面貼上明白標(biāo)明"多人合搬"的標(biāo)簽".所以假如箱子里都是規(guī)范產(chǎn)品,每一箱的重量是保證在23kg以內(nèi).

關(guān)于亞馬遜美國(guó)站FBA入庫超重被警告幾次才會(huì)被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權(quán)限問題,其實(shí)這個(gè)是沒有固定次數(shù)的,而且各個(gè)賣家的狀況可能不一樣,總之我們是希望客戶能盡量不要出現(xiàn)這個(gè)問題.還有假如你生成了很多Shipment貨件,但是沒發(fā)貨,這樣經(jīng)常性的操作也是有可能被正告的.

如果我們?cè)贔BA產(chǎn)品超重時(shí)被亞馬遜暫停了賬號(hào)創(chuàng)建和更改入庫貨件的權(quán)限,一般情況下我們會(huì)收到亞馬遜發(fā)來的郵件,這時(shí)候我們就需要去聯(lián)系他們的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),是寫一封郵件表示深刻認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤以及以后如何避免產(chǎn)生這個(gè)問題,具體也可以去咨詢亞馬遜客服那邊操作.

還有我們要提醒客戶,如果產(chǎn)品的箱子多次超過50磅有可能后面每次超過50磅就會(huì)被警告一次,一旦警告次數(shù)多了,亞馬遜是有可能取消你發(fā)FBA的權(quán)限的,這樣子就比較嚴(yán)重了.勁航還是建議客戶每個(gè)箱子都盡量不要超過50磅,雖然有時(shí)候我們?nèi)プ稍儊嗰R遜客服說沒事,但是還是要按照亞馬遜規(guī)矩去操作比較妥當(dāng)了.

另外亞馬遜FBA入倉是需求依照亞馬遜請(qǐng)求在商品上粘貼UPC、FNSKU及裝箱單上粘貼shipmentID,假如標(biāo)簽或粘貼不契合規(guī)范也會(huì)導(dǎo)致FBA拒收入庫.因而,勁航倡議賣家與較成熟的海外倉效勞商停止協(xié)作,海外倉能協(xié)助賣家處理多賬號(hào)標(biāo)簽問題,同時(shí)它還是一個(gè)商品中轉(zhuǎn)站,既可補(bǔ)貨FBA又能夠?yàn)橘u家處理商品退換貨或二次銷售的問題,處理商品無法停止二次銷售所帶來的虧損等問題.較成熟的海外倉除了以上功用外,它還能夠?yàn)橐恍?C商品停止系統(tǒng)晉級(jí),比方商品發(fā)至目的地后,系統(tǒng)停止了晉級(jí)迭代,在不增加物流本錢的狀況下,能夠拜托海外倉停止升級(jí).具體亞馬遜FBA頭程問題可以聯(lián)系勁航物流為您做詳細(xì)的解答.

亞馬遜fba發(fā)貨要多久你真的知道嗎?

眾所周知,在亞馬遜上80%的產(chǎn)品都是通過FBA來發(fā)貨的,而是否使用FBA也是決定亞馬遜產(chǎn)品排名的一個(gè)重要因素.在亞馬遜平臺(tái)銷售產(chǎn)品,除了少數(shù)的產(chǎn)品采用自發(fā)貨外,大部分產(chǎn)品都會(huì)采用FBA發(fā)貨,雖然FBA成本支出比自發(fā)貨更多,但是FBA發(fā)貨的Listing的售價(jià)往往比自發(fā)貨的高出不少,并且使用FBA也是決定亞馬遜產(chǎn)品排名的一個(gè)重要因素.但是亞馬遜fba發(fā)貨要多久你真的知道嗎?例4:含有鋰電池的貨物毋庸置疑,危險(xiǎn)品的貨物會(huì)被亞馬遜禁止入倉,鋰電池也被劃分為危險(xiǎn)品類。

通常FBA發(fā)貨可以提升Listing的流量,但也不盡然,因?yàn)閷?duì)于大部分賣家來說,在Listing轉(zhuǎn)化成FBA發(fā)貨后,一般會(huì)因?yàn)樾枰Ц督o亞馬遜的總費(fèi)用增長(zhǎng)而提升價(jià)格,此時(shí),雖然采用了FBA發(fā)貨理應(yīng)帶來更多的流量,可是同時(shí)也由于價(jià)格的提升而抵消了一部分流量,所以在此時(shí),如果沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì),流量和銷量并不會(huì)有明顯的改觀.

其實(shí)FBA發(fā)貨有可能的整體流程是:紅單——紅單——空派——紅單——空派——(空派)——鐵路/海運(yùn).另外FBA倉庫發(fā)貨到買家的物流方式如果是標(biāo)準(zhǔn)/平郵,standard派送一般是4-5天左右.

一般來說,亞馬遜會(huì)對(duì)帶電產(chǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)品審查,并會(huì)要求賣家提供相應(yīng)的證書.在淡季,這種情況一般是比較簡(jiǎn)單的,甚至不需要提供任何證書,三天左右也就通過了,但當(dāng)旺季來臨,可能是亞馬遜人手不夠事務(wù)繁多吧,這種正常的審核流程耗費(fèi)的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)了許多,如果有賣家正好遭遇此情況,有證書的,不妨提供證書,然后跟催亞馬遜客服協(xié)助進(jìn)行審查處理,畢竟你不跟催對(duì)方未必會(huì)著急,但你跟催了,多少總會(huì)有一定的效果的.后需要提醒的一點(diǎn)就是,旺季期間,物流時(shí)效一定是偏慢的,物流成本一定是偏高的,所以,賣家要盡可能的備貨充足,同時(shí),以多種發(fā)貨方式結(jié)合的方式來降低物流帶來的風(fēng)險(xiǎn).

以上就是勁航跨境物流對(duì)于亞馬遜fba發(fā)貨的一些簡(jiǎn)單分析,具體細(xì)則問題可以在線咨詢我們,我們專注于中國(guó)出口至美國(guó)的海運(yùn)散貨/集裝箱/空運(yùn)DDUDDP,FBA頭程等貨運(yùn)代理國(guó)際業(yè)務(wù).公司一直致力于發(fā)展中美國(guó)際專線物流運(yùn)輸、美國(guó)海外倉儲(chǔ)、美國(guó)本土物流方案設(shè)計(jì)及跨境供應(yīng)鏈管理方案等其他增值服務(wù)為一體,具有跨境物流供應(yīng)鏈管理與跨境物流服務(wù)功能.

如何解決美國(guó)亞馬遜FBA入倉清關(guān)問題

一、DHL為什么不接美國(guó)FBA的貨,不接收件人為amazon的貨之前發(fā)美國(guó)FBA的貨基本都是直發(fā)倉庫的,不需要做關(guān)稅預(yù)付、不需要提供收件人,之前大家發(fā)亞馬遜的貨收件人填寫amazon都是可以直發(fā)的,也不需要關(guān)稅,所以引起了好多亞馬遜的賣家對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的興趣,就這樣也"擾亂"了美國(guó)亞馬遜的市場(chǎng),其實(shí)到亞馬遜的貨是有關(guān)稅的,只有在申報(bào)價(jià)值低于200USD的時(shí)候才是免關(guān)稅,所以很多人就抓住了這一點(diǎn),使用低申報(bào)的手法逃避關(guān)稅,一旦被海關(guān)抽查到就會(huì)被扣貨,產(chǎn)生一系列的問題:重新提供申報(bào)價(jià)值問題,要提供關(guān)稅支付人等問題,此時(shí)很多亞馬遜賣家也為之困惑,也給DHL帶來了很多不必要的麻煩,所以DHL現(xiàn)在是不接受沒有代理清關(guān)人的美國(guó)FBA的貨,也就是說DHL、UPS、Fedex基本都是不接受收件人為amazon的貨物,到時(shí)產(chǎn)生關(guān)稅沒人支付,避免不必要的麻煩.

二、是不是亞馬遜入倉做了關(guān)稅預(yù)付就一定能入倉

是不一定的,因?yàn)槟康牡厍尻P(guān)除了產(chǎn)生關(guān)稅之外,還會(huì)有其他的事宜.例如還要有人去提交清關(guān)資料,進(jìn)口文件等等情況.所以并不是做了關(guān)稅預(yù)付就能入倉.