蝸輪磨損問題

蝸輪磨損問題：蝸輪一般采用的材質(zhì)是錫青銅，與之配套的蝸桿選用的材質(zhì)是45#鋼，淬火硬度至HRC45-55，常用的40Cr,淬火硬度HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度0.8.減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿與蝸輪相互嚙合，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中相互磨損，但是這種磨損很慢，有的減速機(jī)可以使用10年甚至更長的時(shí)間，如果磨損速度較快的話，就要考慮減速機(jī)的選型問題，選型時(shí)要注意蝸輪、蝸桿的材質(zhì)、是否超負(fù)荷運(yùn)行、裝配問題與使用環(huán)境問題等諸多方面。

    軸承損壞問題：減速機(jī)在使用運(yùn)行過程中發(fā)生故障時(shí)，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)部的蝸輪蝸桿油產(chǎn)生了變化，有的軸承生銹、腐蝕、損壞，即使在減速機(jī)箱密閉的良好環(huán)境下，還是會(huì)發(fā)生水分凝結(jié)造成，當(dāng)然也和其他的問題有關(guān)，包括軸承質(zhì)量、裝配工藝等。

球面蝸輪蝸桿專業(yè)生產(chǎn)廠家

球面蝸輪蝸桿是平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿(簡稱二次包絡(luò)蝸輪副)。其明顯的特點(diǎn)是蝸桿齒面為環(huán)形齒面，與蝸輪嚙合齒數(shù)多，承載能力大。

　　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿(球面蝸輪蝸桿)傳動(dòng)因其具有承載能力、，抗膠合能力強(qiáng)，磨損小，傳動(dòng)平穩(wěn)，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，從諸多傳動(dòng)類型中脫穎而出，許多科研單位、高等院校和工礦企業(yè)相繼展開了對(duì)這種傳動(dòng)的研究、實(shí)驗(yàn)及制造，取得了顯著的成果。

　　球面蝸輪蝸桿產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼廠軋機(jī)壓下、橡膠密煉機(jī)、硫化機(jī)、連鑄機(jī)、切紙機(jī)、鋼廠冷床、濃密機(jī)減速機(jī)、船舶機(jī)械、海洋鉆井平臺(tái)等。

包絡(luò)減速機(jī)的應(yīng)用與要求

　　新一代自助研發(fā)的包絡(luò)蝸桿減速器，蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效高，耐磨損，可廣泛地向用于冶金，礦山、化工、建筑，橡塑，船舶等各種行業(yè)中。下面就來為您介紹一下包絡(luò)減速機(jī)的的要求：

　　1、包絡(luò)蝸桿減速機(jī)是按照中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。 　

      2、包絡(luò)蝸桿減速機(jī)是錐面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。

　　包絡(luò)蝸桿減速機(jī)是減速機(jī)的有力產(chǎn)品，也是減速機(jī)行業(yè)的體現(xiàn)，代表了減速機(jī)的技術(shù)能力，也代表了減速機(jī)的未來。減速機(jī)作為錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器行業(yè)的排頭兵，始終堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，品質(zhì)為先的方針。以上關(guān)于包絡(luò)減速機(jī)的介紹就到這里了，希望對(duì)你有所幫助。