石英加速度傳感器是用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度傳感器，且其結(jié)構(gòu)與工藝與之野夫式的結(jié)果大大的簡化了。目前這種石英撓性加速度傳感器已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性體系中。為了掌握加速度計內(nèi)部溫度場規(guī)律,得到內(nèi)部的實時溫度,建立石英撓性加速度計的熱模型,進行熱分析。根據(jù)仿模型設(shè)計溫度試驗,驗證了模型的正確性。在加速度計穩(wěn)定狀態(tài)下,溫度值與試驗值差0.2℃左右;根據(jù)試驗結(jié)果對結(jié)果進行修正,將修正后的結(jié)果與試驗結(jié)果進行比較,得到兩者的差值為-0.011℃,有效地提高了結(jié)果的準確性。因此,可以通過修正結(jié)果得到加速度計內(nèi)部的實時溫度。

   隨著慣性系統(tǒng)低成本化的發(fā)展，在20世紀60年代中期開始出現(xiàn)新型的非液浮的所謂干式加速度計。由于這種儀表采用撓性支承技術(shù)，所以稱為石英撓性加速度計，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡化石英加速度計分為振梁式和擺式（即撓性），目前國內(nèi)生產(chǎn)的都是石英撓性加速度計。系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，捷聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)和飛行平臺等運動物體的控制系統(tǒng)中，也可用于戰(zhàn)斗車輛的火控系統(tǒng)及艦船的姿態(tài)控制系統(tǒng)中，已涵蓋海、陸、空慣性導(dǎo)航領(lǐng)域；民用系列航天石英撓性加速度計型號產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油油井隨鉆測斜和連續(xù)測斜，高層建筑測斜，大壩測斜等，還可用于懸浮物體的姿態(tài)控制。

航天石英撓性加速度計型號是測量線加速度的高精密感應(yīng)器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)軟件中具備關(guān)鍵的功效。航天石英撓性加速度計型號特性是高精度、可靠性好、屏幕分辨率高。尤其是其光敏電阻器是由貼近零溫度系數(shù)的熔融石英夾層玻璃做成，使全部加速度計具備落后小、可重復(fù)性高、飄移小、耐熱性高優(yōu)勢。 航天石英撓性加速度計型號 各種各樣代步工具的低頻震動，線加速度及慣性力健身運動的高精密測量或控制。 各種各樣大中型預(yù)制構(gòu)件、公路橋梁、堤壩、多層建筑、船泊等的擺動、低頻震動及歪斜的高精密測量和控制。 姿勢角控制、 自動駕駛系統(tǒng)控制元器件及服務(wù)平臺水準部位的高精密測量和控制。也可對聳立工程建筑和大跨距工程建筑的微震測量。

石英加速度計工作原理介紹加速度是一種用來反映物體在運動過程中的速度變化狀態(tài)的物理量，其無法直接測量，當前的加速度傳感器（加速度計）采用間接測量以及力的平衡等技術(shù)來獲取物體的加速度。石英撓性加速度計作為主要使用的加速度計類型，用于測量載體的加速度，是一種 非常重要的慣性器件。石英撓性加速度計是測量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。航天石英撓性加速度計型號是測量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。然而石英撓性加速度計在使用時容易導(dǎo)致石英擺片撓性梁的斷裂,磁感應(yīng)強度容易受時間、溫度等環(huán)境因素的影響導(dǎo)致測量產(chǎn)生不穩(wěn)定性現(xiàn)象。